|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.06.2017, 16:40
|
#12 |
 
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 7,300
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 2 tygodni 16 godz 7 min 41 s
|
no ja nie wiem bo w autach nigdy nie siedzialem, ale zdaje mi sie ze sensory od zawsze byly na 4 kolach - inaczej system nie mialby sensu. z tego co mi gdzies tam swita to bywal on zabudowany w piastach/tarczach, ale to niech ktos madry sie wypowie. na moj rozum musi byc na 4 kolach.
__________________
buziaki 
|
|
|
Wygląd watkowy