Bubel do szescianu - Africa Twin Forum

motomax · 26.02.2018, 18:20

Albo was uspokoje albo oliwy do ognia dodam, generalnie wszystko co nowe weszło po 2000 było bublem...
Skończyły się czasy wiecznych motocykli i jedyne co nam pozostaje to kupować te buble i je usprawniać..

Honda zawsze miała mierny lakier na ramach więc tradycja zachowana to co sie czepiacie

NAT to fajny motor tyle tylko że poszaleje kiedyś z szlifierką i wywale kupe łajna niepotrzebnego... dupę obciąć zaraz za główną ramą i wstawić dupę od CRF 450,przód Boano licznik Koso i jest Rally w hu..j. i wystawie za 20.000 Ojro
Czekam na jakiegoś dzwona po kasie i ładuje aku do lisicy.

Plastiki na przedzie są wkur.. i to zaje..li,no i uchwyt pasażera z plastiku

26.02.2018, 18:20	#11
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,049 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	Albo was uspokoje albo oliwy do ognia dodam, generalnie wszystko co nowe weszło po 2000 było bublem... Skończyły się czasy wiecznych motocykli i jedyne co nam pozostaje to kupować te buble i je usprawniać.. Honda zawsze miała mierny lakier na ramach więc tradycja zachowana to co sie czepiacie NAT to fajny motor tyle tylko że poszaleje kiedyś z szlifierką i wywale kupe łajna niepotrzebnego... dupę obciąć zaraz za główną ramą i wstawić dupę od CRF 450,przód Boano licznik Koso i jest Rally w hu..j. i wystawie za 20.000 Ojro Czekam na jakiegoś dzwona po kasie i ładuje aku do lisicy. Plastiki na przedzie są wkur.. i to zaje..li,no i uchwyt pasażera z plastiku __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/