TA 650 zużyte łańcuchy rozrządu (filmik) - Africa Twin Forum

robur · 13.08.2018, 23:19

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=27665

W tym temacie powyżej po krótce opisalem swoją przygodę z dziwnymi stukami, również nasuwając koledze pewien trop do sprawdzenia . Nadmienie że problem stuków puków to temat rzeka, ktory nie jednokrotnie był poruszany na forum.
Łańcuszki rozrządu masz ewidentnie do wymiany. Przy naciagnietym napinaczu łańcuszek ma przylegać ciasno do koła zębatego. Wskaźnik na napinaczu max 6mm, tak przynajmniej podaje serwisówka ( u ciebie 9mm). Tutaj oczywiscie po drodze kłaniają sie same napinacze i ślizgi. Oczywiście wymiana samych łańcuszków nie załatwi sprawy ,bo piszesz że stukot ustaje po nagrzaniu silnika?
Oczywiście na twoim miejscu sprawdziłbym za koleją wałki i klawiaturę czy się tam coś nie dzieję. W moim przypadku po zdjęciu dekli i zdemontowaniu klawiatury w pierwszej głowicy było praktycznie gołym okiem widać że wałek kontra dźwigienki zaworowe nie mają dobrego smarowania. Ale to był tylko objaw bo przyczyna leżała w przytkanym kanale olejowym. Na zimnym stukało powiedzmy "bardzo" natomiast jak się "rozgrzał" a w tym przypadku gdy trochę więcej tego oleju podała pompa na głowicę to stuki prawie ustawały.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Łańcuchy śniegowe	sambor1965	Wszystko dla Afryki	59	14.12.2022 19:49
ślizgi, zużyte golenie	Mecia	Rama, zawieszenia, napęd	8	21.06.2012 16:26

13.08.2018, 23:19	#11
robur Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Łask Posty: 18 Motocykl: RD07a Online: 5 dni 11 godz 3 min 51 s	http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=27665 W tym temacie powyżej po krótce opisalem swoją przygodę z dziwnymi stukami, również nasuwając koledze pewien trop do sprawdzenia . Nadmienie że problem stuków puków to temat rzeka, ktory nie jednokrotnie był poruszany na forum. Łańcuszki rozrządu masz ewidentnie do wymiany. Przy naciagnietym napinaczu łańcuszek ma przylegać ciasno do koła zębatego. Wskaźnik na napinaczu max 6mm, tak przynajmniej podaje serwisówka ( u ciebie 9mm). Tutaj oczywiscie po drodze kłaniają sie same napinacze i ślizgi. Oczywiście wymiana samych łańcuszków nie załatwi sprawy ,bo piszesz że stukot ustaje po nagrzaniu silnika? Oczywiście na twoim miejscu sprawdziłbym za koleją wałki i klawiaturę czy się tam coś nie dzieję. W moim przypadku po zdjęciu dekli i zdemontowaniu klawiatury w pierwszej głowicy było praktycznie gołym okiem widać że wałek kontra dźwigienki zaworowe nie mają dobrego smarowania. Ale to był tylko objaw bo przyczyna leżała w przytkanym kanale olejowym. Na zimnym stukało powiedzmy "bardzo" natomiast jak się "rozgrzał" a w tym przypadku gdy trochę więcej tego oleju podała pompa na głowicę to stuki prawie ustawały.