|
|
|||||||
| Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.05.2009, 21:20
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
Pomiary mocy Afryki nominalnej i Arrow
AT 1995, Arrow Paris Dakar replica + db killer (papierowy filtr, olej syntetyk)
3477569240_0ffd910b27_o.jpg AT 2003, tłumik oryginał (papierowy filtr, olej syntetyk) IMG_0017.JPG AT 1993. Tłumik African Queens, Dynojet, Dysze 150, filtr KN, nawiercany airbox, Nieszczelnosci w ukladzie kolektorowo wydechowym. Mniejsza moc niż obu wyzej opisanych maszyn. Ale wiekszy moment i to przy nizszych obrotach. Zajebiscie wysokie spalanie
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) Ostatnio edytowane przez podos : 27.05.2009 o 10:41 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Spadek mocy (tak jak by się kończyło paliwo) | JarekAT | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 11 | 05.09.2017 23:34 |
Wygląd watkowy