|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27.08.2020, 11:10 | #21 |
Tak szczerze to nawet obciążnice są nie dość dokładne w przypadku układów z CANem gdzie chwilowy spadek potrafi wywalić kompa na plecy i nic nie działa i sypią się błędy - dopiero sprawdzanie oscyloskopem pokazuje, że rozruch potrafi obciąć napięcie poniżej 6V na 200ms. Wystarczy.
W temacie aku pisałem na początku. Poza tym... słabe aku dobija nienową instalację bo ma bardzo duży pobór przy początku ładowania. O tym też trzeba pamiętać. Przy obecnych cenach akumulatorów nie ma problemu aby wymienić profilaktycznie baterię w naszych starych sztruclach co 3 lata i mieć z bańki. Za obsługowy /taki wybrałem żeby widzieć co się w nim dzieje/ dupny aku Varty do GL1200 dałem w ub tygodniu 170PLN - wolę mieć pewność, że tu jest ok. Jeśli za trzy lata da Bóg podejmować podobną decyzję to po prostu go wymienię ot na wszelki. M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Spadek obrotów, dławienie silnika | jasha | Uklad paliwowy i wydechowy | 106 | 20.08.2024 22:18 |
Spadek mocy (tak jak by się kończyło paliwo) | JarekAT | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 11 | 05.09.2017 23:34 |
Potrzebna pomoc- problem z regulatorem napiecia (chyba) | Mawdusia | Układ elektryczny i zapłonowy | 4 | 23.08.2017 09:28 |