(S)Yamaha WR 250 R (nie F) obniżona - dyskusja o motórze

[marta]

Gdyby CRF L miała być zbliżona do WR R, to na pewno zdecydowałabym się na tą ekonomiczną wersję.

Osobiście miałam okazję tylko usiąść, pomacać w salonie - w porównaniu do Yamahy Honda była wykonana jak chińska, plastikowa zabawka. Nie to, że krzywo, tylko materiały nie budziły mojego zaufania.

Kumpel, którego namówiłam na WR R ma 85 kg, 185 wzrostu (oczywiście w swojej zostawił wysokość siodła 93 cm)
Jeździł nią i z dużym bagażem i po torach (również u Spirowskiego gdzieś koło Przywidza, gdyby ktoś chciał ocenić stopień trudności).
Dawała sobie radę tak samo jak wypaśne katełemy - widziałam na własne oczy.
Zrobił nią rajd Enduro Rally 24.
Przejechał się Hondą - tak, Honda NIE jedzie. ( pogarda w oczach ) )
To info z pierwszej ręki.

Z drugiej słyszałam, że żeby Honda mogła jeździć z bagażem, potrzebne jest wzmacnianie zawieszenia, bo nie wytrzymuje.
WR R ma czym walczyć. Jak ją kupiłam, to ustawiona była na tak twardo, że się pode mną nie ugięła. Ja sobie ustawiłam na komfort dla rąk i kręgosłupa, czyli ile miękkości fabryka dała i o jakimś dobiciu nie było mowy. Wiem, nie jestem dobrym przykładem, bo lekka i delikatnie jeżdżę, ale XT 600 dobijał (no tak, pewnie o to nie trudno).