Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > BMW

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 26.09.2020, 06:48   #11
Pawel_z_Jasla
 
Pawel_z_Jasla's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,041
Motocykl: RD03
Pawel_z_Jasla jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 3 dni 19 godz 28 min 14 s
Domyślnie

Zrezygnowałem z podpinania zbiornika bo podświadomie obawiam się o szczelność tego rozwiązania przy ewentualnej glebie a dolewka jak Matjas pisze to naprawdę moment, dodatkowo mając zbiornik niezależny mogę być "rezerwą" dla innego w potrzebie. Spalanie wychodzi bardzo obiecująco: przy normalnej jeździe rezerwa zapala się koło 160km. i w tym momencie dolanie na full to jakieś 6,8 litra, czyli w baku zostaje 2,7l. co daje teoretycznie kolejne 60 km. /tego jednak nigdy nie testowałem bo od rezerwy do tankowania tylko raz pociągnąłem nieco ponad 40km. - licznik w momencie wskoczenia rezerwy zaczyna liczyć od zera taki niby trip "3" co fajnie pozwala kontrolować zasięg i spokojnie zaplanować dotankowanie/. W "terenie" takim jak TET południe czyli płasko ale raczej szybko i zabawowo rezerwa zapalała się przy przebiegu 150km. więc i tak w razie "W" pewnie do 200 bym dociągnął bez korzystania z Rotopaxa. Na autostradzie, jadąc za Szkodnikiem na 990 ADV, który notorycznie zapominał, że ojciec ciągnie "pod wiatr" na X-xie rezerwa zapaliła się przy 120km. i tu musiałem gdzieś koło zjazdu na Brzesko dolewać dzięki czemu moja dupa do żywych wróciła. Generalnie da się i bez dodatkowego zbiornika ale... mając stelaż dołożenie Rotopaxa 6l., który ma niespełna 8cm. "głębokości" w żaden sposób nie wpłynęło na "poszerzenie" tyłu, wręcz przeciwnie teraz jest niemal dokładnie symetrycznie a szerokość i tak zamyka się w obrysie kierownicy. Jestem raczej minimalistą więc pakuję się na tygodniowy wyjazd w worek 40l. + dokumenty, telefon i inne drobiazgi do tego małego kondona na osłonie airboxa a jakieś podstawowe narzędzia do wspomnianej w poprzednim poście "kosmetyczki"+to co jest pod czymś co udaje kanapę w X-xie. Jeżdżąc dużym Gs-em ADV też raczej byłem na wyjazdach "najwęższy" łamiąc stereotyp, że Gs bez kompletu kufrów nie pojedzie. Gdybym ważył jak indyk wyścigowy z 70-80kg. i skręcił prawy nadgarstek to pewnie X byłby w stanie zejść poniżej 4l./100km a tak nieznacznie je przekracza dociągając max do 5-tki co chyba jest niezłym wynikiem.

Ostatnio edytowane przez Pawel_z_Jasla : 26.09.2020 o 06:58
Pawel_z_Jasla jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Projekt Challenge myku Inne - dyskusja ogólna 273 11.06.2020 17:16
BMW GS Motocykl Challenge Nowa Dęba 29-30.08.09 Mrwa22 Imprezy forum AT i zloty ogólne 4 27.08.2009 09:51
12-14 września - Bytom - BMW GS Motocykl Challenge ramires Imprezy forum AT i zloty ogólne 26 21.09.2008 09:58


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.