|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02.02.2021, 21:01
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2017
Miasto: Kraków
Posty: 131
Motocykl: AT CRF1000
Online: 1 tydzień 22 godz 33 min 41 s
|
Klamka po wciśnięciu "traci płynność"...
Cześć, zanim rozkręcę pompę hamulca przedniego wolę zapytać: co może być przyczyną "skokowego" działania klamki hamulca przy powolnym dociskaniu?
Efekt jak przy przesuwaniu palcem po świeżo umytym talerzu - łapie co chwilę opór i zatrzymuje potem puszcza. Zero płynności. Zużyty tłoczek? Syf w tłoczku? I tak musze rozkręcić ale wolę mądrzejszych zapytać zanim zacznę gmerać. M. |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| "MoToGascar 2016" - motocyklem przez Madagaskar" | Sub | Trochę dalej | 50 | 09.08.2016 14:20 |
| "Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy". | MOTOMYSZA | Wszystko dla Afrykańczyka | 7 | 29.10.2012 20:21 |
Wygląd watkowy