|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.09.2009, 15:27
|
#36 |
|
Administrator
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,659
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 12 godz 46 min 8 s
|
dlaczego? z pewnością w jakiś szczególnych warunkach eksploatacji , jak wysokie obciążenia, prędkości pod 300km/h, czy w crosie , całkiem możliwe że zakuwanie jest bardziej uzasadnione.
Ale czy akurat Afryki powinny? cóż niech każdy sobie sam podejmuje decyzje.
__________________
AT03 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Wybór zestawu napędowego. | janeksok | Rama, zawieszenia, napęd | 17 | 10.03.2021 07:08 |
| alu-kufry, montaż | mckrzysiek | Wszystko dla Afryki | 37 | 08.09.2014 15:08 |
| Montaż sprężyn. | Mecia | Rama, zawieszenia, napęd | 2 | 11.04.2011 16:42 |
Wygląd watkowy