![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Zarejestrowany: May 2021
Posty: 6
Motocykl: CRF1000
![]() Online: 1 dzień 13 godz 42 min 46 s
|
![]()
Witam,
dziś pierwszy raz byłem z moją Afryką z 2016 r na okresowym badaniu technicznym. Przebieg badania i wykonane czynności pominę bo nic nie wnoszą do tematu oprócz uwagi diagnosty co do ciągle świecących przednich kierunkowskazów. powiedział że mam motocykl w wersji amerykańskiej ![]() z wypowiedzi forumowiczów w tym temacie wychodzi, że diagnosta się czepia bez powodu / nie zna się ? bo tak zrobiła fabryka i tego się nie dotyka ![]() http://africatwin.com.pl/showthread....kowskaz&page=2 Co więcej inne Afryki, które widuje na mieście też mają stale świecące kierunkowskazy, ale tu nie ma pewności co do ich pochodzenia. moje pytania: 1. Czy tak jak w przytoczonym temacie olać sprawę kierunkowskazów bo tak jest fabrycznie w polskim salonie? 2. Czy ktoś jest w stanie przytoczyć przepisy, które mówią, że tak może być czy może my się mylimy i diagnosta ma rację, że tak świecące kierunkowskazy są nie zgodne z przepisami? 3. Czy ktoś z was miał kiedyś jakieś problemy z badaniami, policją etc.? Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Badanie okresowe NAT a świecące kierunki | Grzesiuk | CRF 1000 L | 44 | 19.07.2022 18:29 |