Modyfikacje CRF 300

[Wojtkuuu]

Wrzucam fotki szpeju zamontowanego na 300L mojej narzeczonej. Może niektórym takie info się przyda.

Handbary ZETA. Montaż praktycznie bez komplikacji w seryjnej kierownicy. Pomijając fakt zmiany śrub tak, aby wkręcić się w gwinty w kierze. Oryginalnie jest chyba M8, a ja zamontowałem M6, ale dobrałem dłuższe, mocniejsze i z większymi łbami. Jeśli z jakichś względów się to nie sprawdzi, to będzie rozwiercanie i gwintowanie na M8, albo zmiana kierownicy.

Klamki ZETA. Kierowniczka ma małe dłonie i konieczne było zamontowanie takich, które mają regulacje odległości od kiery.

Tanie osłony ramy od majfrendów. Spasowanie nie jest idealne, ale za tę cenę akceptowalne.

Poszerzenie stopki od majfrendów. Spoko.

Osłona silnika Acerbisa. Bardzo dobre dopasowanie do ramy i silnika. Nawiązując do pytania Matjasa: otwór w osłonie ma przypadkową lokalizację. Nie służy on spuszczaniu oleju.