|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19.05.2008, 12:39
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Piotrków Trybunalski
Posty: 1,110
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 80800
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 11 godz 55 min 5 s
|
...w sumie moze i tak.....tylko u mnie w BMW F650 mialem takie objawy przy aku z elektrolitem....w AT braklo pradu ale skonczylo sie stopionymi kostkami i padnietym aku (żel)
Rzadko zdarza sie ze niedoladowuje przy padnietym regulatorze...raczej przeladowuje !!!! Jesli laduje kolo 20V to elektrolit mega szybko wyparuje.... Nadal pytanie: jaki masz akumulator-zelowy czy z elektrolitem  Hej Podos jak zwykle uważny i skoncentrowany  Dzięki za to że jestes
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| przekażnik rozrusznika - pali kostkę! | mad_leaf | Układ elektryczny i zapłonowy | 3 | 08.04.2012 20:30 |
| Przekaźnik rozrusznika | Bartas | Układ elektryczny i zapłonowy | 23 | 20.03.2012 13:48 |
| Przekaźnik rozrusznika- zasady dobierania | Wolo | Układ elektryczny i zapłonowy | 5 | 02.10.2011 22:24 |
Wygląd watkowy