|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11.11.2009, 16:36
|
#18 |
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Piotrków Trybunalski
Posty: 1,104
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: 80800
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 6 min 44 s
|
Ja sobie sam centrowałem, zdejmij oponę do gołej felgi, załóż ośkę i włóż ją w zawias w komplecie - dodatkowo po zewnętrznej stronie obręczy zamocuj jakiś flamaster i vio
 Kręcisz felgą, mazak pokazuje miejsce odchyłu, a Ty podciągasz lub luzujesz szprych po odpowiedniej stronie (byle nie za mocno) do uzyskania prostej felgi i po sprawie Sprawdź mocowanie każdej szprychy w piaście i feldze. |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| "Naprawa" wałka zdawczego - metoda alternatywna 4 :) | iwan | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 37 | 18.05.2010 20:16 |
Wygląd watkowy