Boxer

[Dzieju]

Nie mam nic przeciw nowym konstrukcjom , bywają ciekawe , czasem lepiej jeżdżące ale też sprawiające problemy i koszty.
To pozostawiam już tym co kupują co im pasuje.
Nie podałeś jakie opony miałeś na trampku a jakie na BMce a to kluczowe , wcale nie marka motocykla.
Gwarantuję że jak założysz śliskie gumy na GSa to ci się tyłek zamknie i będziesz jechał powoli mimo elektronicznych wspomagaczy i tej całej niemieckiej technologii.
A obok na trampku ktoś cię będzie objeżdżał z każdej strony na przyczepnych oponach.
Pomijam umiejętności bo to zupełnie inny temat.
Jadąc wiaderm braciaka na mitasach 07 po suchym w dwie osoby , kilkaset km , mogłem się składać na zakrętach bez obaw.
Jak następnego dnia popadało to na lekkim gazie na 3 biegu tył tańczył, o zakrętach już nie miałem szans pomyśleć.
I to jest kluczowe , przyczepność , i nie ma znaczenia czy to BMW czy inny.
Ta cała technologia może w tym pomagać , poprawiać błędy czy brak umiejętności kierowników , kontrola trakcji ograniczać itd.
Wtedy ktoś powie eeeee ja to na najgorszych oponach bezpiecznie jadę.
W trampku nic nie pomagało tylko prawdziwa przyczepność i umiejętności.

Co wnosi do tematu przyczepności przykład kolesi jadących 200? Bo to że trampek tak jak i Afryka nie jest dwuosobowy to wiadomo i nie ma co porównywać jazdy w dwie osoby GSem i TA czy AT.

BMW potrafi zrobić dobre motocykle ale to nie znaczy że zawsze są lepsze i we wszystkim od innych.....bo nie są.
Cóż życzę tej przyczepności w każdych warunkach ........wszystkim.