01.10.2024, 08:41 | #19 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,762
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 4 dni 17 godz 45 min 32 s
|
powierzchnie napylane - bardzo rozne technologie - mozna regenerowac. z roznym skutkiem. mozna rowniez wstawiac tuleje, ale to juz wieksza rzezba + zakłucenie 'polityki' cieplnej silnika + nie zawsze jest miejsce. w klasycznych silnikach z tuleja ( to nie jest monolit) przewidziane byly nadwymiarowe tloki + pierscienie, wiec robilo sie tzw. szlif. Honda dla XRV750 produkowala trzy rozmiary tloka - jak na screenie.
dla przykladu: Yamaha DT125 wychodzila w wersjach z tuleja i bez tulei z powłoką Nikasil: https://pl.wikipedia.org/wiki/Nikasil wersje z tuleja sie roztaczało na nadwymiar, w wersje z Nikasilem mozna bylo wprasować tuleje, badz zlecic regenerację Nikasilu, jezeli powierzchnie cylindra nie byly zbyt zniszczone.
__________________
buziaki |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Trans Euro Trail. | chemik | Kwestie różne, ale podróżne. | 109 | 16.07.2024 23:30 |
Ubezpieczenie turystyczne z kwotami w Euro. | chemik | Kwestie różne, ale podróżne. | 5 | 17.02.2019 15:16 |
Euro (& Asja) -trip | Roger | Trochę dalej | 4 | 12.01.2015 16:27 |