|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.12.2009, 14:55
|
#22 |
|
Administrator
 
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,839
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 49 min 59 s
|
Braking to już wyczynowa półka - zdecydowanie warto.
Gdyby nie to, że nie mogłem dostać odpowiedniego modelu w ludzkiej kasie do mojego dzika właśnie Braking by tam siedział. De facto mam taką tarczę pod Huskę (w wyczynowych SM takie stosują) ale niestety - wymaga stałych, 4-tłoczkowych zacisków - zawadza o tradycyjne mocowanie zacisku. Warto podumać jeszcze nad Moto-Masterem, jednak trudno namierzyć je w normalnej kasie w PL. Wychodzą w okolicy ceny oryginałów
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Tarcza hamulcowa!! | Boski-Kolasek | Hamulce, kola, opony | 19 | 30.01.2012 17:19 |
Wygląd watkowy