Nie pali zimna RD07 - Strona 3 - Africa Twin Forum

Rychu72 · 26.04.2011, 19:33

Odgrzewam
Po odpaleniu zimnego silnika na ssaniu przez parę sekund pracuje tylko jeden garnek, a za chwilę zaskakuje drugi. Na gorąco nie ma tych objawów. Ogólnie silnik pracuje równo i przy litrażowaniu przy spokojnej jeździe pali 4,8 l/100 km.
Nuda i czepialstwo spowodowały, że chcę wyeliminować lenistwo jednego z cylindrów.

Dwie pierwsze fotki to świece z przedniego cylindra, a dwie następne to tylni.
Wygląda to mi na lewe powietrze, ale dość dobrze sprawdziłem i na 99% jestem pewny, że takowego nie ma.
Macie jakiegoś pomysła?

szparag · 26.04.2011, 21:09

Który gar łapie pierwszy

Rychu72 · 27.04.2011, 07:58

Tylny. Zmieniłem wczoraj świece na nowe i bez zmian.

Dzieju · 27.04.2011, 14:18

Do niedawna też lubił mi odpalać jeden cylinder powodem był luz na przepustnicy tego nie odpalającego cylindra , bardzo uboga miaszanka nie ulegala zapaleniu.
Na cieplo było prawie dobrze.
Lewe powietrze to nie tylko to co wpada z zewnątrz ale również te co przelatuje bez kontroli przez przepustnice.
Sprawdź też czy masz dobre gumki na tłoczkach ssania.
Zmiana gaźnikow na prawie bezluzowe odmłodziła silnik o lekko 10 lat.
Niby grobiazg a spora różnica.

Rychu72 · 27.04.2011, 14:27

Mówisz o tych gumkach zagiętych, które nachodzą na plastykową czarna nakrętkę z linki ssania? Jak tak to są w idealnym stanie.
Gaźniki mają zrobione 40 kkm i chyba zawcześnie na luzy na przepustnicach.

Dzieju · 27.04.2011, 14:32

nie o osłonkach tych zagiętych tylko o tych w środku na tłoczkach

Rychu72 · 27.04.2011, 14:34

Dostanę się do nich jak odkręce te czarne nakrętki, czy muszę ściągać i rozkręcać cały gaźnik?

Szycha · 27.04.2011, 19:42

Nie, nie musisz ściągać i rozkręcać gaźników. Wykręcasz te czarne nakrętki od razu, tylko uważaj z tymi plastikami, bo się łamią cholery jedne jak zapałki.

Rychu72 · 28.04.2011, 07:50

Powalczyłem i wszystko wygląda dobrze na moje niedoświadczone oko.
Co do sugerowanej synchronizacji to w celach rekreacyjno - eudkacyjnych w tym roku dokonałem tego dwukrotnie. Za każdym razem nic nie trzeba było ruszać.

Rychu72 · 29.04.2011, 10:30

Jednak to świece.
Pierwsze odpalenie na nowych świecach na zimno nie pokazało zmian. Kolejne trzy odpalenia z zimnego silnika i żaden garnek się nie leni.

Mój etatowy mechanik będzie musiał postawić mi browca, bo wg niego to napewno nie świece, a gaźnik.

27.04.2011, 14:18	#24
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,731 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 1 dzień 11 godz 57 min 15 s	Do niedawna też lubił mi odpalać jeden cylinder powodem był luz na przepustnicy tego nie odpalającego cylindra , bardzo uboga miaszanka nie ulegala zapaleniu. Na cieplo było prawie dobrze. Lewe powietrze to nie tylko to co wpada z zewnątrz ale również te co przelatuje bez kontroli przez przepustnice. Sprawdź też czy masz dobre gumki na tłoczkach ssania. Zmiana gaźnikow na prawie bezluzowe odmłodziła silnik o lekko 10 lat. Niby grobiazg a spora różnica. __________________ AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 28.04.2011 o 08:35

27.04.2011, 14:32	#26
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,731 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 1 dzień 11 godz 57 min 15 s	nie o osłonkach tych zagiętych tylko o tych w środku na tłoczkach __________________ AT03

27.04.2011, 19:42	#28
Szycha Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Wałcz Posty: 149 Motocykl: RD07 Przebieg: 59000 Online: 1 miesiąc 5 dni 34 min 5 s	Nie, nie musisz ściągać i rozkręcać gaźników. Wykręcasz te czarne nakrętki od razu, tylko uważaj z tymi plastikami, bo się łamią cholery jedne jak zapałki. Ostatnio edytowane przez Szycha : 27.04.2011 o 19:45

28.04.2011, 07:50	#29
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,550 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 21 min 25 s	Powalczyłem i wszystko wygląda dobrze na moje niedoświadczone oko. Co do sugerowanej synchronizacji to w celach rekreacyjno - eudkacyjnych w tym roku dokonałem tego dwukrotnie. Za każdym razem nic nie trzeba było ruszać. Ostatnio edytowane przez Rychu72 : 28.04.2011 o 13:08

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

26.04.2011, 21:09	#22
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Który gar łapie pierwszy

27.04.2011, 07:58	#23
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,550 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 21 min 25 s	Tylny. Zmieniłem wczoraj świece na nowe i bez zmian.

27.04.2011, 14:27	#25
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,550 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 21 min 25 s	Mówisz o tych gumkach zagiętych, które nachodzą na plastykową czarna nakrętkę z linki ssania? Jak tak to są w idealnym stanie. Gaźniki mają zrobione 40 kkm i chyba zawcześnie na luzy na przepustnicach.

27.04.2011, 14:34	#27
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,550 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 21 min 25 s	Dostanę się do nich jak odkręce te czarne nakrętki, czy muszę ściągać i rozkręcać cały gaźnik?

29.04.2011, 10:30	#30
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,550 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 21 min 25 s	Jednak to świece. Pierwsze odpalenie na nowych świecach na zimno nie pokazało zmian. Kolejne trzy odpalenia z zimnego silnika i żaden garnek się nie leni. Mój etatowy mechanik będzie musiał postawić mi browca, bo wg niego to napewno nie świece, a gaźnik.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
XL600r nie pali ;/	Jasiooooo	Inne - dyskusja ogólna	48	10.05.2012 03:48
Nie pali	Pawel	Silnik, sprzęgło, skrzynia	9	06.11.2011 22:49
Pali bezpiecznik	cyngiel	Układ elektryczny i zapłonowy	11	01.05.2011 13:24