|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01.07.2011, 17:33 | #1 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Płock/Tralee
Posty: 162
Motocykl: RD03
Online: 4 dni 4 godz 53 s
|
Niskie obroty za wysokie. RD03
Do dziś obroty na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika miałem na poziomie 1600-1700 obr/min.
Pojechałem na plażę troszkę pojeździć, odpływ był duży więc chciałem "przeskoczyć" po wydmie na drugą plażę. Musiałem niunie wycofać. Zgasiłem silnik i położyłem ją na lewej stronie. aby ją przekręcić. Po odpaleniu wolne obroty "wskoczyły" na 2500obr/min i tak już zostało Jakieś pomysły gdzie tkwi problem, co zrobiłem źle i jak to naprawić Dodam tylko że wyjechałem bez problemu |
01.07.2011, 19:09 | #2 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Kielce/Wawa
Posty: 647
Motocykl: RD04
Przebieg: dupa
Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 17 min 27 s
|
Gaz Ci się gdzieś nie zapiaszczył? Manetka, ew coś przy linkach przy gaźniku? Może śruba do regulacji ee zerowego napięcia linki gazu (no ta od obrotów) jakoś się przekręciła, albo pioch pod nią wlazł jakoś?
__________________
Cow killer! |
01.07.2011, 19:14 | #3 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Płock/Tralee
Posty: 162
Motocykl: RD03
Online: 4 dni 4 godz 53 s
|
Minetka jest czysta
Piachu przy gaźnikach nie ma. Teraz moto troszkę ostygło i obroty są 2000. Zaraz pójdę odpalę niech pochodzi i zobaczę czy coś się zmieni jak się rozgrzeje. Odpaliłem, na chłodnym silniku 1500obr/min. pochodził troszkę i już było 2000obr/min. Wątpię aby to miało coś wspólnego z piachem. Ostatnio edytowane przez sloneczny : 01.07.2011 o 19:39 |
01.07.2011, 20:50 | #5 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Płock/Tralee
Posty: 162
Motocykl: RD03
Online: 4 dni 4 godz 53 s
|
Pod lewym boczkiem jest tylko filtr powietrza.
|
01.07.2011, 22:01 | #7 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Płock/Tralee
Posty: 162
Motocykl: RD03
Online: 4 dni 4 godz 53 s
|
Odpaliłem, na zimno 1500obr/min. Nagrzała się, 2000obr/min
Wyregulowałem śrubą wolnych obrotów na 1300-1400obr/min. Jutro odpalę z rana na zimno i zobaczymy jak to wygląda. A swoją drogą to się zastanawiam czy od początku nie miała za wysokich obrotów biegu jałowego. Nigdy nie potrzebowała ssania przy odpalaniu zimnego silnika. Jak jest u was, czy odpalacie bez ssania przy temperaturze +10-15°C |
01.07.2011, 22:55 | #8 | |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
|
Cytat:
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda! |
|
02.07.2011, 10:49 | #9 |
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 30 min 32 s
|
Sprawdz linki ssania. Afra nie powinna latwo odpalic bez ssania na zimnym silniku.
|
02.07.2011, 13:08 | #10 |
blink
|
W RD03 regulacja obrotów jest przy gaźniku pod zbiornikiem po lewej stronie. Głęboko trzeba łapę wsadzić.
__________________
Jedynka do dołu! |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Niskie ładowanie. | Zet Johny | Układ elektryczny i zapłonowy | 29 | 01.08.2014 14:10 |
Kto ma dobre niskie ceny na przewody w oplocie | graphia | Wszystko dla Afryki | 15 | 21.01.2014 17:13 |
patent na niskie ciśnienie w oponach | Wojtek_K | Wszystko dla Afryki | 2 | 04.02.2013 12:57 |
Prądy za wysokie!!! | motomik79 | Układ elektryczny i zapłonowy | 45 | 30.05.2011 12:38 |
wysokie obroty po dluzszym postoju | kkk | Uklad paliwowy i wydechowy | 6 | 09.06.2009 08:40 |