![]() |
![]()
|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#81 |
![]() |
![]()
A ja się podepnę (mam licznik Trailtecha) - jak macie zamocowany czujnik przy zawiasie upside down
![]() Ja zrobiłem narazie prototypowo z blaszki z Inpostu taką jakby literkę omega i dokręciłem do osłony lagi. Nie jestem z tego zbyt zadowolony - boje się że go urąbię zaraz w terenie - niby dałem dwie duże podkładki celem wzmocnienia ...ale https://picasaweb.google.com/babel19...57200414933890 |
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,547
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
![]() Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 39 min 30 s
|
![]()
Ja mam przy dolnym mocowaniu zacisku i też mam mieszane uczucia.
Ma ktoś orginalny czujnik magnetyczny acewella? W jakiej odległości umieściliście go od magnesu (u mnie magnes od twadego dysku). Do 100 km/h wskazuje ok. a powyżej tej prędkości wskakuje najpierw na 180 km/h, a potem znowu się normalizuje i spada na np. 112 km/h. Ostatnio edytowane przez Rychu72 : 29.03.2012 o 10:56 |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,494
Motocykl: CRF1000, RD04
![]() Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
![]()
Bąbel, bardziej bym się bał o tą pętelkę z przewodu hamulcowego + badyl/gałąź/drut...
![]() W 690 czujnik jest przykręcony na płasko po wew str lagi, ale tam jest dużo mniejszy ten element.
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! ![]() Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 | |
![]() |
![]() Cytat:
A czujnik kurna duży jest ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
![]() Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
|
![]()
Tu jest chyba fotka mocowania czujnika
![]() i kolejne: ![]() ![]() Śruba tarczy z wbudowanym magnesem ![]()
__________________
BMW R1150R Jawa 250 353 `58r Ostatnio edytowane przez KML : 15.04.2012 o 00:34 |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
![]() |
![]()
Witajcie wszyscy Wyznawcy Acewell'a!!
![]() Czy możecie się podzielić projektami zabudowy tego ustrojstwa w motocyklu ![]() ![]() Teraz czas na jakiś gustowny kokpit, ale bez szału i tysiąca gadżetów. Stelaże i owiewki będą oryginalne- póki co! W kokpicie ma być tylko Acewell, może przyszłościowo miejsce na navigację i tyle- w końcu cała wojna była o to by było prościej i lżej a nie o to by jedne graty zastąpić innymi ![]() Jak ktoś może sie pochwalić swoim rozwiązaniem i nie ma nic przeciw, że skopiuję to proszę o zdjęcia. Z góry dzięki! Jak ktoś poratuje gotową formą do wycięcia to oczywiście nagroda w postaci 70% -owej gruszkówki czeka! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
![]() |
![]()
Nikt nie chciał podpowiedzieć to wystrugałem sam.
Tzn. ja pomyślałem i narysowałem a Michał Merta wyciął z blachy alu 2mm Jak by ktoś chciał podobne to proszę o ![]() ![]() Na razie jest satynowane alu a będzie czarny mat albo lakier strukturalny! |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Tuchów / Redditch
Posty: 615
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 tydzień 17 godz 47 min 20 s
|
![]()
Pikne to!
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
![]() |
![]()
eloeloelo
ja też zrobiłem sobie dobrze acewellem ale niestety .. obrotek nie działa jak trzeba. ogólnie to skacze i dokładność wskazania pozostawia wiele do życzenia. 0-1500 zaniża 1500-4000 zawyża, powyżej 4000 niestety zaniża + wahania. fok. podłączony jest bezp do jednego z przewodów wyzwalających cewki jak to sobie acewell wymyślił /od razu była na tym przewodzie złączka/. jakieś pomysły ![]() tak BTW to instrukcja była w chińskiemangielskiem, sporo niedomówień a poza tym nie ma żadnej wzmianki o tym jak skalibrować obwód koła przy użyciu dołączonego czujnika nakręcanego na ślimak prędkościomierza. rozwiązanie dość eleganckie wymaga jednak skalibrowania z GPS metodą prób i błędów. po założeniu na 2 biegu dojechałem do 250kmh ![]() na koniec co do samego acewella rzeczy które mnie wkurzają już po krótkiej chwili użytkowania: 1. menu działa tylko w jedną mańkę a funkcji jest sporo. więc, żeby przejść np. z trip1 do odo trzeba przeklikać całą 'drabinkę'; 2. nie ma możliwości podłączenia sterowania na kierownicę. patrząc na powyższe przydałoby się bo zanim się doklika tam gdzie trzeba można wywinąć niezłą figurę; 3. nie ma możliwości prostego włączenia nieaktywnych diód w panelu kontrolek; 4. no i na koniec pewna niekonsekwencja: prędkość pokazywana jest z dokładnością co do jednego miejsca po przecinku /&^%$^$# po co to komu!?/ za to nie mogli zrobić tak z odległością. byłby drogomierz do RBooka jak coś. esz... upierdliwy ja ![]() matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,494
Motocykl: CRF1000, RD04
![]() Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
![]()
Matjas, może to pomoże z obrotami: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=13462
![]()
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! ![]() Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Acewell 3971 - problem zw wskazaniami obrotomierza | hans | Układ elektryczny i zapłonowy | 20 | 10.12.2012 10:27 |