|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
27.11.2013, 10:57
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,083
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 11 miesiące 1 dzień 36 min 3 s
|
Wiesz co ja liczyłem oststnio koszt dostosowania WP
amor ok. ~350 regeneracja ~ 350 sprężyna ~400 dorobienie nowej kości ~350 Podsumowując 1450zł żeby zrobić to tak jak pan bóg przykazał (wiadomo że można wyrwać amora za 200 i nie robić regeneracji dać sprężynę używkę itp.) Za nowego wilbersa 640 trza dać 450eu Za wilbersa 641 ten z bajerami trza dać 650eu Ja kupiłem 640 używkę z fakturą na serwis w wilbersie. 1300zł z przesyłką Zobaczymy jak będzie działał. 
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 27.11.2013 o 11:06 |
|
|
|
27.11.2013, 17:56
|
#2 |
|
Zakonserwowany
Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Milazzo
Posty: 5,594
Motocykl: XRV 750
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 9 godz 33 min 6 s
|
Moim zdaniem Bitubo czy Wilbers w podstawowej wersji działa lepiej od wysłużonego oryginału po regeneracji , do jazdy po czarnym i lajtowym offie w zupełności starczy . Te bajery jak to nazwaliście potrzebne są kiedy off zaczyna być co raz mniej lajtowy . Natomiast jeśli chodzi o regenerację to temat rzeka , ilu fachowców tyle opinii .
Ohlins to najwyższa półka w każdej grupie moto , quad , auta , na takim poziomie nie rozmawia się o cenie tylko stawia wymagania . Pisząc o Ohlinsie miałem na myśli użytkownika amatora który jeździ Africą i nie jest w stanie wykorzystać możliwości jakie on daje , wiec może zaoszczędzić parę złotych kupując inny produkt .
__________________
 Non si invecchia in base al tempo che si ha alle spalle, si invecchia quando si inizia a dimenticare i sogni . |
|
|
|
Tryb Hybrydowy
