|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
17.09.2014, 10:16
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jan 2011
Miasto: Południe
Posty: 991
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 godz 26 min 9 s
|
Czym mierzysz ciśnienie w oponach?
Jakie macie doświadczenia z miernikami ciśnienia w oponach? Czy mierniki elektroniczne dają gwarancję prawidłowego pomiaru? Czy zakupić lepiej tradycyjny manometr?
Mile widziane konkretne, sprawdzone propozycje... 
__________________
 *INCA RIDE 2024* |
|
|
|
17.09.2014, 11:37
|
#2 |
|
Turysta DualSport
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Chorzów
Posty: 584
Motocykl: KTM 1200 6T
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 2 dni 4 godz 17 min 43 s
|
Ja używam suwmiarki do obliczenia wysokości wewnętrznej krawędzi felgi nad podłożem.
Znając stały obwód przekroju poprzecznego opony (wewnątrz, żeby nie uwzględniać kostek) łatwo wtedy wyliczyć stosunek długości półosi tej elipsy. Potem już tylko przy znanej objętości wnętrza opony i przybliżonej temperaturze otoczenia masz ciśnienie. Wada metody: opona nie może być rozgrzana 
__________________
Sowizdrzał KTM 750 6T Nie wierz, nie bój się, nie proś! |
|
|
|
|
17.09.2014, 11:46
|
#3 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,944
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 12 min 52 s
|
jaja sobie robisz...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
17.09.2014, 11:49
|
#4 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Bielsk Podl/Wwa
Posty: 1,300
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 21 godz 53 min 16 s
|
Ewidentnie
 Moim zdaniem czy to bedzie cisnienie 2bar czy 1,9 czy tez 2,1 nie ma istotnego znaczenia. To nie plastic RR, R1 z piecem 250KM
__________________
podpis bez buraczanych tekstów i życiowych prawd 
|
|
|
|
|
17.09.2014, 11:52
|
#5 |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,652
Motocykl: ktm 640 adventure
Online: 3 miesiące 4 tygodni 14 godz 56 min 39 s
|
ale czy bedzie 1.2 a 1.3 to juz ma znaczenie, bo przy tym progu zrywa wentyle bez trzmakow...
|
|
|
|
|
17.09.2014, 11:54
|
#6 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Kraków
Posty: 527
Motocykl: TA 650
Przebieg: mój?TA?
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 3 godz 24 min 56 s
|
Najtańszy elektroniczny z Kauflanda (ok 8zł.) daje radę, po zakupie porównałem wskazania na stacji.
|
|
|
|
|
17.09.2014, 12:35
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Jan 2011
Miasto: Południe
Posty: 991
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 godz 26 min 9 s
|
Ostatnio, po zmianie opon, eksperymentuje z ciśnieniem w terenie i potrzebuję poręcznego urządzenia do rzetelnego pomiaru wartości ciśnienia. Jest różnica pomiędzy 1,1 a 1,7. Tego nie trzeba nikomu tłumaczyć. Manometr wbudowany w forumowy kompresor niestety się do tego zupełnie nie nadaje: wskazówka skacze jak pchła po wiejskim burku...
 Proste pytanie, a jakie bogactwo pomocnych odpowiedzi... 
__________________
*INCA RIDE 2024* |
|
|
|
|
17.09.2014, 12:39
|
#8 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 401
Motocykl: RD03
Przebieg: za mało
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 5 s
|
Ja zawsze podjeżdżam na stację. Jedynie po dłuższym postoju w garażu, kiedy ciśnienie naprawdę jest niskie, posiłkuję się kompresorem od Sambora żeby do stacji nie jechać na ciśnieniu 1.0. Później i tak weryfikuję na najbliższym CPN'e. Różnice zazwyczaj są minimalne.
__________________
pozdrawiam, Marcin 
|
|
|
|
|
17.09.2014, 12:59
|
#9 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,944
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 12 min 52 s
|
Forumowy kompesorek pokazuje dobrze, tylko po pompowaniu koła trzeba wykręcić i wkręcić jeszcze raz i wtedy wskazanie jest ok. Ja teraz jeżdże na 1.3.na ciężkie moto myślę, że jest to minimum żeby nie zrobić krzywdy feldze i wentylowi.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
17.09.2014, 13:02
|
#10 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: mielec
Posty: 1,683
Motocykl: pilnie sprzedam
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 4 godz 50 min 41 s
|
a ja sprawdzam organoleptycznie ugiecie opony- zazwyczaj dwoma kciukami
http://pl.wikipedia.org/wiki/Organoleptyka
__________________
niejedna przestrzen jeszcze moj uslyszy glos super miejsce i cudowni ludzie www.misja-kamerun.pl Ostatnio edytowane przez Mirmil : 17.09.2014 o 13:39 |
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Ciśnienie w oponach | Dominicus | Hamulce, kola, opony | 5 | 27.08.2013 12:28 |
| patent na niskie ciśnienie w oponach | Wojtek_K | Wszystko dla Afryki | 2 | 04.02.2013 12:57 |
| kompendium subiektywnych ocen o oponach | graphia | Hamulce, kola, opony | 7 | 28.04.2009 15:08 |
Wygląd liniowy
