![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Ano dlatego że:
- NAT to motocykl do wszystkiego, także do dojazdu do pracy (też czasami jeżdżę nim do pracy), - w UK jest mało legalnego terenu do jazdy off-road i lokalne władze ciągle ten dostęp ograniczają poprzez zmiane przeznaczenia drogi. Więc aby pojezdzić w offie to trzeba trochę najpierw po czarnym przemierzyć. Ja mam to szczęście że mam najwiekszy brytyjski poligon wojskowy (390 km2) Salisbury Plain Training Area godzinę jazdy od siebie, więc jest gdzie poszaleć (o ile wojsko nie zamknie pewnyh stref na ćwiczenia). Ale nie wszyscy tu mają takiego farta. - zgodnie z tym co Motoz podaje Tractionator Adv jest klasyfikowana jako opona mniej więcej 25 off-road (patrz poniżej) tak więc de facto jest oponą ze wskazaniem na czarne: ![]() Ostatnio edytowane przez nabrU : 21.03.2018 o 21:26 |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s
|
![]()
Co by nie mowic,wygladaja najbardziej kozacko
![]() |
![]() |
![]() |