Drgająca kiera - Africa Twin Forum

dzinks · 29.05.2018, 00:26

Cześć

Na początku po zakupie nat zgłaszałem w serwisie że przy ok 50-70 jakoś buja kiera góra dół. Takie lekkie pływanie.

Serwis stwierdził ten typ tak ma. Później jak miałem motozy to twierdzili że kostki to potęgują. Ok stwierdziłem że może się czepiam, ale od jakiegoś czasu przy ok 70 kiera drży i widzę to na pozostałych elementach moto.

Nie ma tego mój brat ma swojej. Te same opony. Mówię ok. Może przód opony coś nie wyważony z ciężką detką. Wyważone, to samo. Dziś zmieniłem na oryginalnego dunlopa aby sprawdzić. Trochę mniej, ale też drga. Co kurczę może być?

W serwisie miałem wymieniony uszczslniacz prawy. Może być problemem źle ustawiona regulacja jednej z lag w porównaniu do drugiej gdy zmieniali? Nie znam się na tym.

Tank · 29.05.2018, 07:00

A nie mozesz zamienic się z bratem i sprawdzic jak jest na jego kolach? Moze byc np scentrowana obręcz.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

dzinks · 29.05.2018, 12:44

Kurczę o tym nie pomyślałem. Najprostsze rozwiązanie. Ehh Jak nie pijesz to myślisz - jak to powiedział mój kolega z działu.

dzinks · 29.05.2018, 15:50

Jeśli felge będzie musiała być scentrowana to macie jakieś sprawdzone firmy co to robią? Możecie kogoś polecić?

krzysiek_m · 29.05.2018, 16:08

Paweł Król z Bielsko Białej.
Miałem takie podobne objawy w XRV750, ładnie przeserwisował, wycentrował, ponaprawiał

.

29.05.2018, 00:26	#1
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,298 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 3 dni 49 min 43 s	Drgająca kiera Cześć Na początku po zakupie nat zgłaszałem w serwisie że przy ok 50-70 jakoś buja kiera góra dół. Takie lekkie pływanie. Serwis stwierdził ten typ tak ma. Później jak miałem motozy to twierdzili że kostki to potęgują. Ok stwierdziłem że może się czepiam, ale od jakiegoś czasu przy ok 70 kiera drży i widzę to na pozostałych elementach moto. Nie ma tego mój brat ma swojej. Te same opony. Mówię ok. Może przód opony coś nie wyważony z ciężką detką. Wyważone, to samo. Dziś zmieniłem na oryginalnego dunlopa aby sprawdzić. Trochę mniej, ale też drga. Co kurczę może być? W serwisie miałem wymieniony uszczslniacz prawy. Może być problemem źle ustawiona regulacja jednej z lag w porównaniu do drugiej gdy zmieniali? Nie znam się na tym.

29.05.2018, 07:00	#2
Tank Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Zgierz Posty: 1,377 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: duży :) Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 25 min 16 s	A nie mozesz zamienic się z bratem i sprawdzic jak jest na jego kolach? Moze byc np scentrowana obręcz. Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka __________________ GS über alles!!!

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Kiera, kiwa sie ;/	Franko	Wszystko dla Afryki	20	28.01.2014 23:03
Oryginalna kiera od Lc8 do At, da rade?	Mirek Swirek	Wszystko dla Afryki	3	13.05.2012 23:51
Jaka kiera do Afry?	KML	Wszystko dla Afryki	6	01.06.2011 23:24

29.05.2018, 12:44	#3
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,298 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 3 dni 49 min 43 s	Kurczę o tym nie pomyślałem. Najprostsze rozwiązanie. Ehh Jak nie pijesz to myślisz - jak to powiedział mój kolega z działu.

29.05.2018, 15:50	#4
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,298 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 3 dni 49 min 43 s	Jeśli felge będzie musiała być scentrowana to macie jakieś sprawdzone firmy co to robią? Możecie kogoś polecić?

29.05.2018, 16:08	#5
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 368 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s	Paweł Król z Bielsko Białej. Miałem takie podobne objawy w XRV750, ładnie przeserwisował, wycentrował, ponaprawiał .