|
|
10.03.2021, 13:35
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jan 2017
Miasto: Łódź
Posty: 295
Motocykl: Tuareg
Przebieg: rośnie
Online: 2 miesiące 2 dni 2 godz 27 min 56 s
|
Właśnie wczoraj wymieniłem akumulator w mojej NAT , wytrzymał równe 5 lat od nowości, dopiero ponowna zawiecha DCT zmusiłą mnie dojego wymiany.
Oczywiście po wymiance wszystko działa świetnie i brak symbolu --. Czyli jak przedmówcy pisali, słaby akumulator może powodować problemy ze skrzynią. Po lekturze forum sam jestem w szoku że tyle mi bateria wytrzymała, więc kupiłem właśnie taką jak była fabryczna yuasa ytz14s |
|
|
 |
| Tags |
| naprawa silniczka dct , silniczek dct |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Skrzynia biegów. | mazurrd07 | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 0 | 20.01.2017 22:34 |
| Dwignia biegów | hero | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 4 | 24.08.2008 01:59 |
Tryb Hybrydowy
