Kilka pytań o RD03 88r.

[ramires]

Ja mam hybrydę, RD03 z silnikiem z RD07A.
Heble RD04/07 są te same, jak dasz przewody w oplocie będzie ok.
Wszystko plug & play.
Hebel jeden mega idealny nie jest, ale dawał radę zanim zmieniłem zawias.

Jedynie ciasno się robi przy chłodnicach/silniku i regulacja zaworów na przednim garnku ciut trudniejsza.

[dejv667]

Pozwolę sobie się wtrącić.
Doswiadczenie z 4 kół podpowiada że NAPRAWDĘ dobre klocki i tarcze robią więcej niż hamulec większy o naście %.
Może taniej i prościej będzie iść w jakiś sensowny zestaw?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[ramires]

Jeszcze jedna sprawa.
Zawias w RD03 ma inny skok niż RD04/07 różnica pomijalna bo to raptem 10mm, ale już nie pamiętam, czy czasem lagi o te 10mm nie były dłuższe tak samo.

Katalogowo lagi są inne.

[Widmo80]

Pokazała sie , niedaleko mnie czwórka z rozbitą czachą w fajnym stanie i myslę "ulepić" wzmocnioną RD03.
Swoją drogą, mam ostatnio różne myśli, nawet wyczyszczenie garażu i zakup T7.
Tylko jak nie mieć trójki?
Mój silnik jest ok, ale przychodzi czas, że chce się zmian , nowego
Arti- no fakt

Ramires- czyli silnik przerzuca sie tak po prostu?

[CzarnyEZG]

Kurde, trójek zostało już naprawdę mało.
Pomyśl, czy to jest dobry moment na kundlenie jednej z ostatnich technologią rejli?

[mareksz007]

Gdybym znowu kundlił Trójkę to zmienił bym tylko sam silnik bez chłodnic oleju.
Trójka się nie przegrzewa to i Czwórka by chodziła.
Kilka koni więcej przy tej samej masie.

[Artek]

Główki ramy nie wzmocnisz
Też swoją, średnio na kwartał mam chęć rozebrać i sprzedać.
Ale jak się przejadę to mi przechodzi.

Możesz sobie kupić tę czwórkę i rzucić graty na półkę. Może kiedyś, jak umrze że starości trójka, to wtedy...

[ramires]

Napisał Widmo80

Ramires- czyli silnik przerzuca sie tak po prostu?

Tak, dosłownie plug&play.
Ale zapomniałem o innym problemie.
Przez to, że silnik jest ciut wyższy trochę rzeźby czeka się z dolotem do gaźnika. Ja u mnie już miałem to poklejone więc nie było problemu nieco inaczej to ustawić.

[Kazmir]

Tam gdzie w 3-ce jest zbiorniczek wyrównawczy w 4-ce jest chłodnica oleju. Zatem trzeba znaleźć miejsce na ów zbiorniczek i zamontować chłodnicę oleju na "rzeźbionych" wspornikach i upchnąć jeszcze sygnał dźwiękowy.
Zmieni się również przełożenie, bo (może się zmieniło jak składałem) nie ma takiego odpowiednika na zabierak od 3-ki. Ja zmieniłem również koło od 4-ki z zabierakiem i zaciskiem.