Laga- małe wyszczerbienie - Africa Twin Forum

qkasurf · 13.09.2009, 20:58

witam Panowie,

W imieniu kolegi na ST i z mojej ciekawości chciałbym zasięgnąć waszego doświadczenia i opinii.
Kolega dorobił się jakimś sposobem na lewej ladze małej ryski, która powoduje nieszczelność przedniej zawieszki. "Wyszczerbienie" nie jest duże i ma postać bardzo małej ryski o długości ~3mm, głębokość "na oko" nie przekraczająca 1mm.
Pytanie do was koledzy czy można to jakoś czymś wypełnić?

Lepi · 13.09.2009, 21:06

poxilina i to nie żart

paku · 13.09.2009, 21:51

Albo tu coś znajdziesz http://www.technicqll.pl

a dokładnie to myślałem o tym http://www.technicqll.pl/e_metal.htm

Mecia · 13.09.2009, 23:20

Dokładnie , Technicoll. Zmieszac 2 składniki , zapałką kapkę nanieść aż sie wypełni bo to płynne . i podszlifowac jakims papierkiem cieniutkim po wyschnieciu. Choć nie wiem czy papierek to ruszy,a ale chyba tak.

paku · 13.09.2009, 23:30

to jest epoxyd, ja to robię tak że jak trochę poleży (ale jeszcze plastyczne) to ślina na palec i polerować.

Widziałem na ich stronie, że maja jeszcze jakieś cudo do "zalewania" porów w metalu to też może robić.

motormaniak · 15.09.2009, 11:10

pozostałość po prostowaniu? Czy ślad na ladze - "pierśćień" - to slad po dolnej półce, czy też slizg dolnej goleni tak wypracował ? Lagi zawsze gną sie poniżej dolnej półki...., ale uszczelniacz nie powinien tam dochodzić.... hmmm

wieczny · 15.09.2009, 11:31

To pewnie kurz z odrobiną oleju naniesiony uszczelniaczem lagi. A rysa to raczej ślad po wbijaniu tego uszczelniacza śrubokrętem i młotkiem.

podos · 15.09.2009, 11:48

Cytat:

Napisał wieczny

To pewnie kurz z odrobiną oleju naniesiony uszczelniaczem lagi. A rysa to raczej ślad po wbijaniu tego uszczelniacza śrubokrętem i młotkiem.

dokładnie. Albo laga upadła i sie dziabła...

polecam przed demontazem i montazem zakleić tasma izolacyjna odcinek rury przy max wcisnietej ladze. Uszczelniacz sie wbija 1,5m kawalkiem rury "od kibla" znaczy fi 50.

qkasurf · 15.09.2009, 12:04

Cytat:

Napisał motormaniak

pozostałość po prostowaniu? Czy ślad na ladze - "pierśćień" - to slad po dolnej półce, czy też slizg dolnej goleni tak wypracował ? Lagi zawsze gną sie poniżej dolnej półki...., ale uszczelniacz nie powinien tam dochodzić.... hmmm

Ten "pierścień" to ślad po uszczelniaczu+troche oleju.
Wyszczerbienie jest pod dolną półką, ST ma dość krótkie zawieszenie.
W momencie hamowania goleń wchodzi na wyszczerbienie, przy rozprężaniu zostawiając w nim olej.
Błędu w sztuce czyli wbijania śrubokrętem za tego właściciela, nie było- co faktycznie na to wygląda. Chyba że poprzednik sknocił, ale to wyszłoby wcześniej, a nie po paru tyś km..

newrom · 15.09.2009, 12:52

Cytat:

Napisał podos

dokładnie. Albo laga upadła i sie dziabła...

polecam przed demontazem i montazem zakleić tasma izolacyjna odcinek rury przy max wcisnietej ladze. Uszczelniacz sie wbija 1,5m kawalkiem rury "od kibla" znaczy fi 50.

To ja jeszcze dodam że przez stary uszczelniacz, bo rura lubi trochę popsuć simmering.

13.09.2009, 21:06	#2
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 45 min 39 s	poxilina i to nie żart __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

13.09.2009, 21:51	#3
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Albo tu coś znajdziesz http://www.technicqll.pl a dokładnie to myślałem o tym http://www.technicqll.pl/e_metal.htm Ostatnio edytowane przez paku : 13.09.2009 o 21:58

13.09.2009, 23:20	#4
Mecia stęchły Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Zbąszyń Posty: 444 Motocykl: RD07a Przebieg: 130000 Online: 1 tydzień 2 dni 11 godz 36 min 41 s	Dokładnie , Technicoll. Zmieszac 2 składniki , zapałką kapkę nanieść aż sie wypełni bo to płynne . i podszlifowac jakims papierkiem cieniutkim po wyschnieciu. Choć nie wiem czy papierek to ruszy,a ale chyba tak. __________________ Wichura

15.09.2009, 11:10	#6
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s	pozostałość po prostowaniu? Czy ślad na ladze - "pierśćień" - to slad po dolnej półce, czy też slizg dolnej goleni tak wypracował ? Lagi zawsze gną sie poniżej dolnej półki...., ale uszczelniacz nie powinien tam dochodzić.... hmmm __________________ Enduro i ADV Ostatnio edytowane przez motormaniak : 15.09.2009 o 11:12

15.09.2009, 11:31	#7
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	To pewnie kurz z odrobiną oleju naniesiony uszczelniaczem lagi. A rysa to raczej ślad po wbijaniu tego uszczelniacza śrubokrętem i młotkiem. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

13.09.2009, 23:30	#5
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	to jest epoxyd, ja to robię tak że jak trochę poleży (ale jeszcze plastyczne) to ślina na palec i polerować. Widziałem na ich stronie, że maja jeszcze jakieś cudo do "zalewania" porów w metalu to też może robić.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
niezbędnik, małe zbiorcze	bliźniak	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	18	17.06.2011 11:50