KOVE 800X Touring

[szynszyll]

Napisał mdxmd

przy wymianie łańcuszka wypadałoby wymienić koła zębate, jeżeli ich stan na to wskazuje

i gdzie mozna o tym przeczytac? podaj mi prosze jakies zrodlo firmowe z taka informacja. w przypadku kove kazda literatura jest na wage zlota, bo najczesciej jej nie ma. nie mam doswiadczenia z chinskimi silnikami ale nigdy nie trafil mi sie japonski silnik wymagajacy wymiany kol zebatych na walkach. stala zebatka na wale to tez norma. na przyklad w XRV. to taki stary japonski rupiec.

[mdxmd]

Napisał szynszyll

i gdzie mozna o tym przeczytac? podaj mi prosze jakies zrodlo firmowe z taka informacja. w przypadku kove kazda literatura jest na wage zlota, bo najczesciej jej nie ma.

wystarczy czytać ze zrozumieniem

https://drive.google.com/file/d/1tj_...Ljg1tue5yVWBMQ


i po naszemu

https://drive.google.com/file/d/1aQm...usp=drive_link

[strobus1]

Napisał szynszyll

i gdzie mozna o tym przeczytac? podaj mi prosze jakies zrodlo firmowe z taka informacja. w przypadku kove kazda literatura jest na wage zlota, bo najczesciej jej nie ma. nie mam doswiadczenia z chinskimi silnikami ale nigdy nie trafil mi sie japonski silnik wymagajacy wymiany kol zebatych na walkach. stala zebatka na wale to tez norma. na przyklad w XRV. to taki stary japonski rupiec.

Yamaha wr 400 i jej słynny łańcuch nierządu i jeszcze słynniejsza zębatka na wale.... ech słynna japońska jakość. Czas i użytkownik wszystko zweryfikują.