Zapłon, rozrząd. Czy zapali?

[R2D2]

Napisał Sławekk

To mi jeszcze nie padło , ale czy to nie jest tak ( pomijam teoretyczne podstawy budowy 4T)

1 - Koło masgnesowe umieszczone jest na wale .
2 - Jeden obrót wału to jeden impuls na impulsator
3 - Impulsator po otrzymaniu prądy wysyła go do modułu
4 - Moduł wysyła napięcie na cewkę
5- Cewka na swiecę
6 - Świeca daje iskrę

to x 2 impulsatory przesunięte względem siebie daje nam iskrę na 2 baniaki

I to wychodzi , że za każdym razem . Bo nie przeskadza jak da iskre w momęcie wypychania spalin .
Ale ja się JESZCZE na tym nie znam .

I ja tez podejrzewam ze w modelach z CDI czyli od RD03 do 07 iskra występuje co 1 obrót wału. W module nie ma żadnych obwodów liczących.
W RD07A jest już moduł z mikroprocesorem i tam pewnie jest iskra co 2 obrót wału.

[Kazmir]

To jest siła tego forum.....

Napisał R2D2

I ja tez podejrzewam ze w modelach z CDI czyli od RD03 do 07 iskra występuje co 1 obrót wału. W module nie ma żadnych obwodów liczących.
W RD07A jest już moduł z mikroprocesorem i tam pewnie jest iskra co 2 obrót wału.

Człowiek uczy sie przez całe życie

[Zet Johny]

Panowie, może w chwili obecnej ma ktoś rozkręcony bike do takiego stanu żeby to sprawdzić.
Moim zdaniem należy wykręcić świece, odkręcić korek wziernika, odkręcić zaślepkę koła magnesowego, włączyć zapłon i kręcić kołem magnesowym przeciwnie do wskazówek zegara.

Interesuje mnie czy przy każdym ruchu koła magnesowego/wału korbowego dojdzie do wytworzenia iskry na świecy.

Będzie to mały krok dla człowieka a wielki dla naszego forum.
Pozdrawiam i życzę owocnych doświadczeń.