|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.07.2010, 18:41 | #101 |
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Mogilany k/Krakowa
Posty: 21
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 dni 15 godz 49 min 22 s
|
Gdyby zepsuł mi się Opel lub BMW przynajmniej nie byłbym niemile zaskoczony, ale Afryka?!
Przejechałem dwusuwową Hondą NSR 30tkm bez awarii, 40tkm Hondą CBR bez spalonej choćby żarówki, a moja 13 - letnia Honda Civic ma na liczniku ćwierć miliona kilometrów i też skubana nie chce się zepsuć, tylko Afryka... A tak szczerze to kocham ten motocykl, nie zamieniłbym na żaden inny i chociaż moja dziewczyna twierdzi, że jest brzydki i ma "wytrzeszcz" oczu (Africa, nie dziewczyna) to zdania nie zmienię - najwyżej dziewczyna zmieni chłopaka. |
14.07.2010, 21:34 | #102 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,420
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s
|
Zara!
Aha, pompa Facet: pasuje jeden jedyny model, inne daja zbyt duze cisnienie albo sa zbyt wydajne (zaraz ktos mi powie, ze wydajnosc i cisnienie to to samo, eeech ) Nie pamietam, ktory model. Bylo obgadywane w osobnym watku . Krocce do podlaczenia sa w pudelku z pompa! Trzeba zobic przedluzke do kabelka zasilania pompy spod kanapy (i nie pomylic +/-) i zarobic wtyczke. Wetknac krocce w oryginalne przewody paliwowe oraz przypiac Faceta opaska (dwiema?) w miejscu oryginalnej pompy. Koniec! Hondowska pompe naprawilem, czekam na plytke i bede trzymal na zapas Kupilem stara pompke fiku-mikuni, do zabawy, rozebralem i nijak nie moge pojac, jak tam sie moze cos zepsuc? Przeciez tam w srodku nic nie ma Pozdrawiam wszystkich pompkersow Ostatnio edytowane przez samul : 15.07.2010 o 01:01 |
15.07.2010, 10:11 | #103 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,694
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 19 godz 7 min 43 s
|
Cytat:
|
|
15.07.2010, 11:10 | #104 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
w tej chwili juz przynajmniej dwa.
natomiast z jakiegos powodu producent podaje te dwa parametry: spora odległość od dna baku i nachylenie pompki 45 stopni wlotem do gory. Nie wiem, jak ta pompka dziala, ale sprobuje sie dostosowac. dzieki za krotki opis w sobote bede walczyl, zdam relacje. Pierdzikuni zostanie jako backup. to nie tylko Podos. U mnie ta mikuni wyglada na nowke (nowiutkie trytytki, nieporysowana, czysta, nowe opaski) i nie dziala. Spotkany na autobahnie w Austrii Australijczyk tez marudzil na Mikuni, pokazujac zamontowana w Iranie pompke elektryczna. Też się nad tym zastanawiałem: na początku chciałem wziąć nowy oryginał, ale 850 zl to przegiecie. Potem myslalem o rzezbie (uzywka + nowe styki + plytka R2D2) - ale nie znalazlem na szybko uzywki, a oryginalu u mnie nie ma. To zreszta tez loteria, bo kupujac uzywke nie wiesz, w jakim stanie jest reszta tej pompy. Jak odkrylem faceta, to postanowilem pojsc w tę stronę. 165 zlotych za nowa pompke wygladajaca solidnie, na dodatek chodząca na elektronice a nie stykach, to uczciwy pieniądz. Skoro uzywaja tego do samolotow i produkuja w USA, skoro troche ludzi na tym jezdzi i nie znalazlem informacji o padzie, to jest to przynajmniej tak dobre rozwiazanie, jak oryginalna pompa hondy. Srikuni wymienie membrane i zostawie na zapas w miejscu, gdzie jest zamontowana. A potencjalne problemy z Facetem są moim zdaniem do ogarnięcia: jak bedzie cieklo, wymienie zaworki iglicowe w gaznikach (grosze). Jesli nie pomoze, zmniejsze jej cisnienie reduktorkiem (teoretyzuje) lub/i zmniejsze wydatek stosujac zwezki na wejsciu i wyjsciu lub oporniczek na zasilaniu. Na początek jednak spróbuję zamontować zgodnie z zaleceniami producenta (miejsce fabryczne nie spelnia tych wymagan). Ostatnio edytowane przez Dzieju : 18.07.2010 o 07:56 |
18.07.2010, 12:28 | #105 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Tylko oryginał bez żadnych przeróbek. Z przeróbkami (płytka, przekaźnik) często się wiesza po jeżdżeniu w mokrym środowisku. Było kilka różnych takich rozwiązań przetestowanych i teraz mam starą dobrą pancerną elektryczną bez żadnych pierdółek i jeżdzenie po rzece wzdłuż rzeki w końcu wychodzi.
Mikuni też działa ale wkurwia mnie długa reakcja na tzw rezerwę, kolesie co to maja je jeżdzą non stop na rezerwie bo zazwyczaj bywało że kończyło się paliwo, szybki ruch w stronę kranika i zanim naciągnie do gaźnika paliwko to motór już stoi. W elektrycznej gaśnie mi silnik, przełączam na rezerwe, maneta opór i nie zdąże nawet zwolnić zbytnio i już moge dalej zapierdalać. Mikuni nie testowałem u siebie, bo kupiłem u jednego z forumowiczów, rzuciłem na półkę w celach zapasowych niby zabezpieczona pompę i po roku z niej zdjąłem i nie działa... a po roku juz głupio z reklamacją się pchać Miałem też faceta - chodził dziarsko. Cokolwiek by się nie wsadziło to będzie działać
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
03.08.2010, 19:26 | #106 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Zimne Zdroje
Posty: 20
Motocykl: RD07
Przebieg: 67000
Online: 1 dzień 12 godz 32 min 32 s
|
nareszcie problem z pompą rozwiązany. Zbawieniem okazał się zestaw naprawczy pompy oryginalnej, niewiele kosztuje a rozwiązał mój problem, i teraz AT chodzi jak marzenie!!
|
20.04.2014, 10:03 | #107 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Posty: 4
Motocykl: RD07
Online: 1 dzień 34 min 32 s
|
Czytam post bo mi właśnie padła pompa elektryczna, jeździłem w koło komina i wróciłem na grawitacji, a stało się to 20,04.2014 więc dzień przed świętami wielkanocnymi, a jeździć trzeba.Na szybko wyjąłem pompę z yamahy xz 550 z 1984 roku i oooo to mikuni taka jak z pierwszych fot w poście, ale do czego zmierzam, tez zawór zwrotny to nie jest zawór zwrotny żeby paliwo się nie cofało tylko omija pompe po załączeniu, nie mam pojęcia do czego słuzy, był podłączony do gaznika yamahy.W yamasze pompa była przykręcona na płask, to znaczy króćcem od podciśnienia z kolektora do dołu i wyżej od otworu w kolektorze.Zapobiega to zbieraniu się benzyny pod membranką , bo spływa do kolektora ssącego.Yamaha ma 30 lat i pompa nadal działa, zatkałem dziurę na stałe "zaworu zwrotnego"( zawór który po otwarciu omija pompe, bo membranka była pęknięta i uszczelka twarda) i po podłączeniu africa chodzi. Zamontowałem króćcem do dołu (na fotach w necie większość pomp w afrykach zamontowana jest bokiem, ale niestety niżej od dziurki w głowicy.Trzydziestoletnia pompa chodzi , więc nie ma co za dużo nażekać.
|
20.04.2014, 14:24 | #108 |
Mizerna Kruszynka
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Lusk
Posty: 833
Motocykl: RD07a
Przebieg: 110 tys
Online: 2 tygodni 3 dni 12 godz 24 min 19 s
|
u mnie w afryce tez dziala od 6 lat. Caly rok bez przerw jezdze i nic. Ino spuszczam co jakis czas paliwo z tego trojnika co wyglada jak kondensator mocy z powrotu do przeszlosci.
__________________
-Dystans do świata jest właściwy, gdy do jednego wora nawalimy ziarno wyrozumiałości, optymizmu łyżkę, tolerancji z umiarem, wiedzy mędrców szklaneczkę i wina antołek by jak będą dokuczać pierdolnąć głośnym NIE. |
12.05.2014, 11:47 | #109 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Pń
Posty: 41
Motocykl: R1150GS, SHL M11
Online: 3 tygodni 6 dni 19 godz 42 min 59 s
|
pytanie mam bo kumpel mi mówi że podciśnieniowa pompa nie pasuje do RD07a, to prawda?
|
12.05.2014, 11:48 | #110 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Pszczyna
Posty: 866
Motocykl: CRF1100L DCT + KTM640 ADV
Przebieg: 30237
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 56 s
|
|
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Pompa podcisnieniowa Mikuni i... | azure | Uklad paliwowy i wydechowy | 2 | 02.07.2013 23:18 |
Pompa Mikuni | hero | Wszystko dla Afryki | 2 | 29.10.2008 22:43 |