Test regulatora RAFWRO - Strona 11 - Africa Twin Forum

Pils · 27.08.2017, 23:06

Czy testowany regulator napięcia powieninien być ciepły/gorący po 10 minutach jazdy? Czy tylko letni? Prosze o sprawdzenie.
Prąd na akumlatorze dobry,zarówno ze światłami grzanymi manetkami, jak i bez obciążenia.
Ile warte jest połączenie przewodów fazowych na klasycznej kostce? Każdy przewód przykręcony 2 śrubami, kostki oddzielnie izolowane.

adoado0 · 29.08.2017, 23:30

Dopóki nie sniedzieje to jest tyle warte co lutowane, problem zaczyna się właśnie chwilą utleniania, sniedzenia czy korozji gdy wzrasta rezystancja, rośnie temperatura styku i dalej rośnie rezystancja. Regulator p. Sławka u mnie był chłodny. Oryginalny był mocno ciepły ale temp otoczenia ok 30 stopni. Teraz od CBR 600 co mam, to jest lekko ciepły przy temp otoczenia 30 st.

Miras Sc · 30.08.2017, 00:54

Cytat:

Napisał Pils

Ile warte jest połączenie przewodów fazowych na klasycznej kostce? Każdy przewód przykręcony 2 śrubami, kostki oddzielnie izolowane.

Ja mam od 3 lat tak zrobione, ale na zaciskach z blaszkami (coby śrubki nie ścinały przewodów), plus regulator od Sławka i zero problemów z elektryką. Oczywiście, na woltomierz i tak zerkam z nawyku

MaRP · 31.08.2017, 20:14

Mam pytanie: będzie ktoś miał instrukcję podłączenia sterownika (modułu) sprzedawanego także przez Rafwro?
Swoją posiałem, a potrzebuję :/

Pils · 01.09.2017, 07:15

Na stronie internetowej jest instrukcja podłączenia jeśli o to pytasz

szarik · 01.09.2017, 11:29

Cytat:

Napisał MaRP

Mam pytanie: będzie ktoś miał instrukcję podłączenia sterownika (modułu) sprzedawanego także przez Rafwro?
Swoją posiałem, a potrzebuję :/

Jeśli jeszcze chcesz , to mogę wieczorem posłać na maila

MaRP · 01.09.2017, 15:10

Chcę

Cytat:

Napisał Pils

Na stronie internetowej jest instrukcja podłączenia jeśli o to pytasz

Instrukcję dostałem, dziękuję szarik. Stronę producenta też znalazłem

Zet Johny · 17.10.2017, 16:08

Mam pytanie. Jeżdżę z reglerem z Rzeszowa już parę lat i teraz zauważyłem że na wyższych obrotach (od 3 tys. ) widoczne jest takie pulsowanie świateł tak jakby co 1-2 sekundy. Zauważyłem też że jak włączę długie światła to wskazania voltomierza rosną o 0,2-0,5 V. Wydaje mi się że powinno spadać.
I ogólnie wskazania napięcia cały czas "latają" od 14,1 - 14,6. W tamtym sezonie w trasie miałem stałe 14,2-14,3 na światłach i dlatego mnie to zaniepokoiło.
Poprawiłem masowanie i wszystkie wtyczki ale na razie brak poprawy.
Akumulator wymieniłem od Afryczki brata i jest to samo.
Co to może być?
Mieliście takie efekty?
Ps. Dodam że regulator ledwie ciepły.

Miras Sc · 17.10.2017, 16:28

Nie mam pojęcia jak powinna wyglądać "normalna" praca regulatora od Sławka. Mój egzemplarz obniża napięcie wraz z załączaniem kolejnych odbiorników prądu aż do poziomu ok. 13,4V i tak trzyma, a i na jałowych obrotach z ledami i światłami potrafi spaść do 12,8V. Ale zauważyłem też, że ze wzrostem obrotów powyżej 6,5-7k napięcie niepokojąco rośnie powyżej 15V. Czy to też normalne

Też mi kiedyś pływało napięcie, ale teraz się uspokoiło.

szynszyll · 17.10.2017, 20:57

Napiszcie do Slawka. To wyjatkowo uprzejmy czlowiek. Opiszcie problem i razem znajdziecie rozwiazanie.

27.08.2017, 23:06	#101
Pils Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Dąbrowa Górnicza Posty: 521 Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L Online: 1 miesiąc 5 godz 29 s	Czy testowany regulator napięcia powieninien być ciepły/gorący po 10 minutach jazdy? Czy tylko letni? Prosze o sprawdzenie. Prąd na akumlatorze dobry,zarówno ze światłami grzanymi manetkami, jak i bez obciążenia. Ile warte jest połączenie przewodów fazowych na klasycznej kostce? Każdy przewód przykręcony 2 śrubami, kostki oddzielnie izolowane. Ostatnio edytowane przez Pils : 27.08.2017 o 23:07 Powód: interpunkcja

31.08.2017, 20:14	#104
MaRP Dołączył: 28.5.2006 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: DW...83...? Posty: 864 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 52 min 26 s	Mam pytanie: będzie ktoś miał instrukcję podłączenia sterownika (modułu) sprzedawanego także przez Rafwro? Swoją posiałem, a potrzebuję :/ __________________ Navigare necesse est vivere non est necesse.

17.10.2017, 20:57	#110
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,873 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 1 min 48 s	Napiszcie do Slawka. To wyjatkowo uprzejmy czlowiek. Opiszcie problem i razem znajdziecie rozwiazanie. __________________ buziaki

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przerobienie regulatora	motomik79	Układ elektryczny i zapłonowy	14	04.05.2009 12:12

29.08.2017, 23:30	#102
adoado0 Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Chojnice Posty: 231 Motocykl: RD07a Online: 5 dni 1 godz 53 min 31 s	Dopóki nie sniedzieje to jest tyle warte co lutowane, problem zaczyna się właśnie chwilą utleniania, sniedzenia czy korozji gdy wzrasta rezystancja, rośnie temperatura styku i dalej rośnie rezystancja. Regulator p. Sławka u mnie był chłodny. Oryginalny był mocno ciepły ale temp otoczenia ok 30 stopni. Teraz od CBR 600 co mam, to jest lekko ciepły przy temp otoczenia 30 st.

01.09.2017, 07:15	#105
Pils Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Dąbrowa Górnicza Posty: 521 Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L Online: 1 miesiąc 5 godz 29 s	Na stronie internetowej jest instrukcja podłączenia jeśli o to pytasz

17.10.2017, 16:08	#108
Zet Johny Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Limanowa Posty: 1,603 Motocykl: RD07HRC+CRF1100L Online: 6 miesiące 3 tygodni 4 dni 16 godz 22 min 43 s	Mam pytanie. Jeżdżę z reglerem z Rzeszowa już parę lat i teraz zauważyłem że na wyższych obrotach (od 3 tys. ) widoczne jest takie pulsowanie świateł tak jakby co 1-2 sekundy. Zauważyłem też że jak włączę długie światła to wskazania voltomierza rosną o 0,2-0,5 V. Wydaje mi się że powinno spadać. I ogólnie wskazania napięcia cały czas "latają" od 14,1 - 14,6. W tamtym sezonie w trasie miałem stałe 14,2-14,3 na światłach i dlatego mnie to zaniepokoiło. Poprawiłem masowanie i wszystkie wtyczki ale na razie brak poprawy. Akumulator wymieniłem od Afryczki brata i jest to samo. Co to może być? Mieliście takie efekty? Ps. Dodam że regulator ledwie ciepły.

17.10.2017, 16:28	#109
Miras Sc SOmalijczyk Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: SOsnowiec Posty: 767 Motocykl: 1090 AdvR Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 godz 15 min 58 s	Nie mam pojęcia jak powinna wyglądać "normalna" praca regulatora od Sławka. Mój egzemplarz obniża napięcie wraz z załączaniem kolejnych odbiorników prądu aż do poziomu ok. 13,4V i tak trzyma, a i na jałowych obrotach z ledami i światłami potrafi spaść do 12,8V. Ale zauważyłem też, że ze wzrostem obrotów powyżej 6,5-7k napięcie niepokojąco rośnie powyżej 15V. Czy to też normalne Też mi kiedyś pływało napięcie, ale teraz się uspokoiło.