Bubel do szescianu - Strona 12 - Africa Twin Forum

voxan69 · 21.03.2018, 17:45

Mieliście szczęście?

madafakinges · 21.03.2018, 17:56

ludzie nie przestaną mnie zaskakiwać...

Emek · 21.03.2018, 17:57

Bo to może tylko w automatach

. Manual jest ok.

voxan69 · 21.03.2018, 18:18

Tak na poważnie to mam znajomego, który we wszystkim co weźmie w ręce coś ukręci czy urwie.
A patrząc na całokształt przemysłu to jakość wyrobów zauważalnie spada i nadal będzie spadać. Coś co 20 lat temu było normalne dzisiaj sprzedaje się pod przydomkiem Profi.
Rządzą księgowi. Kolega jest konstruktorem - pracuje dla BMW, Forda i wielu innych znanych marek - priorytetem jest koszt produkcji i bezawaryjność w trakcie trwania gwarancji. Nie raz mi mówił, że zwracał uwagę na niewłaściwie dobrany materiał danej części jednak pozostawało to bez echa - zdanie inżynierów nie liczy się tak bardzo jak kiedyś.

myku · 21.03.2018, 19:32

Cytat:

Napisał Emek

Bo to może tylko w automatach

. Manual jest ok.

pewnie to jest jakis przyczyna

Artek · 21.03.2018, 19:48

Polecam wera hex plus do imbusów.

motomax · 21.03.2018, 19:55

może calowe były? a może mechanik w aso dał upust emocjom związanym z składaniem NAT i zapomniał że tu nie obowiązuje zasada dobrze znana w tym kraju.. doje..ać żeby się nie odkręciło...

Na Ali masz ładne tytanowe śrubeczki,waga alu i mega mocne...
Masa nieresorowana spada tyle że troszkę drogawe nawet jak na chiny

bicio · 21.03.2018, 20:05

Albo wkręcili na loctite przy składaniu

Piterm123 · 21.03.2018, 21:39

Cytat:

Napisał szkotu1

Grzebalem przy 3 nat. Praktycznie byly rozbierane cale - oklejanie. Nie wiem z czego Ty masz klucze albo jak ich uzywasz, ze takie akcje są. Tam sie bardzo dobrze wszystko odkreca. Zeby poomykac to trzeba uzyc jakiegos niedowymiarowanego imbusa.
Nie wiem... Moze pech czy cos

klucze jak pan bóg przykazał nic za mało,Imbusik pasował jak by japonczyk go tam pasował.
Ja tam mam zdanie że te śruby z gównolitu i tyle

Cytat:

Napisał motomax

A wszyscy psioczą na mechaników że drogo.. tak to właśnie wygląda,na ile byś wycenił robote jakbyś miał komus to zrobić i zarobic?

Instalacja tego carboniku jakies 30 brytyjskich talarów a przełącznik

- sam sobie odpowiedz czemu tam Pan zielonka chate sobie zbudował.

erem · 22.03.2018, 01:28

Już myślałem, że ze mną coś nie tak.... ten motor jest z plasteliny

śrubki się odkształcają... a plastiki jak poleżały tydzień na podłodze to jak by nie do tego sprzętu hehe trza było butem naciągać hehe

ufff myślałem, że mam pecha

a ten typ tak ma

21.03.2018, 17:45	#111
voxan69 Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok Posty: 2,027 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 21 godz 59 min 8 s	Mieliście szczęście? __________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą

21.03.2018, 17:56	#112
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 17 godz 5 min 32 s	ludzie nie przestaną mnie zaskakiwać... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

21.03.2018, 18:18	#114
voxan69 Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok Posty: 2,027 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 21 godz 59 min 8 s	Tak na poważnie to mam znajomego, który we wszystkim co weźmie w ręce coś ukręci czy urwie. A patrząc na całokształt przemysłu to jakość wyrobów zauważalnie spada i nadal będzie spadać. Coś co 20 lat temu było normalne dzisiaj sprzedaje się pod przydomkiem Profi. Rządzą księgowi. Kolega jest konstruktorem - pracuje dla BMW, Forda i wielu innych znanych marek - priorytetem jest koszt produkcji i bezawaryjność w trakcie trwania gwarancji. Nie raz mi mówił, że zwracał uwagę na niewłaściwie dobrany materiał danej części jednak pozostawało to bez echa - zdanie inżynierów nie liczy się tak bardzo jak kiedyś. __________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą

21.03.2018, 19:55	#117
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,050 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	może calowe były? a może mechanik w aso dał upust emocjom związanym z składaniem NAT i zapomniał że tu nie obowiązuje zasada dobrze znana w tym kraju.. doje..ać żeby się nie odkręciło... Na Ali masz ładne tytanowe śrubeczki,waga alu i mega mocne... Masa nieresorowana spada tyle że troszkę drogawe nawet jak na chiny __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/

21.03.2018, 20:05	#118
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,772 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	Albo wkręcili na loctite przy składaniu __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr

21.03.2018, 17:57	#113
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 9 s	Bo to może tylko w automatach . Manual jest ok.

21.03.2018, 19:48	#116
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,742 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 2 dni 18 godz 40 min 0	Polecam wera hex plus do imbusów.

22.03.2018, 01:28	#120
erem Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: Opole Posty: 10 Motocykl: CRF1000 Online: 5 dni 33 min 42 s	Już myślałem, że ze mną coś nie tak.... ten motor jest z plasteliny śrubki się odkształcają... a plastiki jak poleżały tydzień na podłodze to jak by nie do tego sprzętu hehe trza było butem naciągać hehe ufff myślałem, że mam pecha a ten typ tak ma

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy