![]() |
#1191 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,650
Motocykl: ktm 640 adventure
![]() Online: 3 miesiące 4 tygodni 1 dzień 3 godz 12 min 22 s
|
![]()
340$ za siodlo to sporo, mysle ze tu jest rownie dobrze, w komplecie cala pianka i obicie:
http://www.seatconcepts.com/products...0&sort=nameAsc |
![]() |
![]() |
![]() |
#1192 | |
![]() |
![]() Cytat:
im rama i pozycja bardziej sportowa tym siodło spełnia funkcję bardziej stabilizatora niż czegokolwiek na czym możnaby posadzić dupsko. 75% masy kolarza spoczywa na nogach. musi tak być ponieważ aerodynamika nie jest przyjacielem i powyżej 40kmh 80% /!/ energii wkładanej w pedałowanie idzie w gwizdek z powodu oporów powietrza, trzeba się zatem mocno pokłonić fizyce. im sylwetka bardziej wyprostowana tym wygodniejsze powinno być siodło/siodełko. tutaj per analogia do motocykli - jeśli siedzisz to corbin /czy ZetJohny ![]() jak zwykle cięzko o kompromis ale o ile na GS widzę Corbina to na Adv już nie bardzo ![]() matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1193 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,012
Motocykl: CRF1100
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s
|
![]()
a mnie się wydaje że nie ma co dorabiać jakiejś wielkiej filozofii do tych wszystkich siodeł, kształt jest ważny oraz gęstość pianki dopasowana do naszej wagi, co poniektórzy jeszcze eksperymentują z obiciami, renazko ma świetny, materiał wielowarstwowy, coś jak alkantara z tym że nie przepuszcza wody, rewelacyjnie trzyma dupkę na siedzeniu
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1194 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,988
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
![]() Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 3 godz 16 min 40 s
|
![]()
powiem Ci że siodło zetjohnego nie przeszkadza mi w jeździe na stojaka, przednia część jest wąska, a o poszerzony tył mogę zaprzeć się nogami jak przechylam się do tyłu. Wiadomo, że mowa tu o balansowaniu takim klocem jak afra, w wścieklaku byłoby za szerokie ze względu, że tam się trochę inne wygibasy cielesne w terenie się robi...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1195 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s
|
![]()
Mi Zetjohny zrobil siodlo na wzor Renazco.W sumie jest identyczne.Takie byly moje zalozenia ,a on im sprostal.W Kotlinie mozecie obejrzec,tylko nie dotykajcie
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1196 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s
|
![]()
Pierwsza akcja serwisowa w 1190
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1197 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Rzeszow/Newcastle
Posty: 16
Motocykl: Cbf 1000
![]() Online: 5 dni 6 godz 40 min 0
|
![]()
Panowie, znalazlem taki post na innym forum i zaciekawil mnie opisany problem kata 990... sami opatrzcie
"...Trasa szczególnie w Tadżykistanie i Kazachstanie wymaga umiejętności jazdy w terenie w tym po piachu i dobrej kondycji. W Tadżykistanie na wysokości około 4000 m n.p.m niektóre motocykle nie dały rady np. KTM lC8 na wtrysku, który gasł i niestety nie wyjechał na tą wysokość (może taki egzemplarz, nie wiem), koledzy musieli się wrócić. Model lc8 z gaźnikiem dał radę, GS-y 1200 ADV bez problemów. Przydaje się duży zbiornik paliwa, w Uzbekistanie zdarzało się, że stacja były oddalone od siebie ok 400 km a jakość paliwa kiepska, jak motocykl nie przestawia się na niskooktanową benzynę to warto zabrać dodatek..." Co o tym myslicie? |
![]() |
![]() |
![]() |
#1198 |
Zwykły przechodzień...
![]() Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: DW
Posty: 1,794
Motocykl: GS12y
![]() Online: 2 miesiące 3 dni 11 godz 45 min 7 s
|
![]()
...czytałem też o przypadkach z BMW R1200GS, że niektóre miały problemy na takich wysokościach.
Były problemy z odpalaniem, ale wjechać- wjeżdżały ![]()
__________________
![]() -- Nie wzywaj imienia Pana bOrzepa nadaremno-- -- Trudno jest powiedzieć NIE, gdy wszyscy mówią TAK --
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1199 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() Cytat:
Pozdro |
|
![]() |
![]() |
#1200 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Rzeszow/Newcastle
Posty: 16
Motocykl: Cbf 1000
![]() Online: 5 dni 6 godz 40 min 0
|
![]()
a moze moto nie bylo przelaczone na slabsze paliwo?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 21:28 |