Honda CRF300L/Rally (2021)

[Dandi]

Napisał Faland86

Jezdzicie cos czy piszecie na forum?

Coś tam jeździmy

Nad jeziorko:

IMG_20211010_134151.jpg

Eksplorować ośrodki wypoczynkowe widmo (klimat post apo się kłania, choć na zdjęciu tego nie widać):

IMG_20211010_135124.jpg

[muszel72]

Dandi, ile Ty masz wzrostu? R dla Ciebie ok?

[Dandi]

Napisał muszel72

Dandi, ile Ty masz wzrostu? R dla Ciebie ok?

Równo 190 cm. Jak dla mnie jest mega w porządku. Jazda na siedząco jest wygodna, a na stojąco dopiero się uczę, więc jest za wcześnie, żeby narzekać

[Danny]

Napisał Faland86

Jezdzicie cos czy piszecie na forum? Dzisiejsze krzaczory 😁

Jeździmy, aż fot nie ma czasu robić…

[sysiek300]

olaboga ... w kałuże mi na razie żal wjechać co Wy robicie na zime do domu żeby cieszyła oko

[Danny]

Jaka jest oczekiwana żywotność oryginalnego zestawu napędowego w CRF300? Raczej nie ma co się liczyć na przebiegi takie jak w dużych motkach (czyli np. NAT i wymiana łańcucha i zębatek przy przeglądzie na 48k km), ale czego się spodziewacie? Zrobią 20k km?

Takie mnie naszły rozkminy przy dzisiejszym smarowaniu łańcucha WD40

[Emek]

Podobnie jak w 250. Kole 10kkm kumpel robi. Ostatnio ledwo z Kaukazu wrócił na resztkach napędu. Gwiazdy nie były najgorsze ale łańcuch stracił możliwość regulacji. Obawy były że spadnie i zrobi bałagan ale się udało. Zależy od terenu, stajla i obciążenia.

[muszel72]

Było pisać Zenonku, że na zewn dałeś ten magnes. Cały czas myślałem, że jest on w misce

[Franz]

Nawiazujac do postu Emka
Jak - dbasz tak masz. Też zrobiłem tą trase
+ 6 tys od tej pory. Ciagle ten sam łańcuch
DiD zloty. Ma się wciąż rześko
Motocykl wiekszy - XR650L
Smarowanie Motorexem . Powinien wystarczyć
jeszcze na conajmniej 5 tys patrząc na luz zebatka- lancuch. Wciąż też nie zmienia naprężenia podczas obracania koła- czyli dobrze jest

Przy końcu życia łańcucha naciagamy coraz częściej.
Jesli polowa naciągu to 6 tys - nie znaczy ze wytrzyma 12 tys km.

[Danny]

Napisał Emek

Podobnie jak w 250. Kole 10kkm kumpel robi. Ostatnio ledwo z Kaukazu wrócił na resztkach napędu. Gwiazdy nie były najgorsze ale łańcuch stracił możliwość regulacji. Obawy były że spadnie i zrobi bałagan ale się udało. Zależy od terenu, stajla i obciążenia.

Ok, wczoraj przy przebiegu ~6k km zrobiłem też kolejny naciąg i jestem w połowie zielonego pola. Dopiero też przeczytałem co napisałem powyżej, oczywiście miało być 20k km i muszę powiedzieć że liczyłem po cichu na dociągnięcie do przeglądu 24k. Naciąg to oczywiście nie jedyny parametr określający czy napęd nadaje się do wymiany ale dobrze wiedzieć że należy się szykować na możliwość wymiany już przy przeglądzie 12k.