(p) KTM 1290 Super Adventure R

[radiolog]

No i bestia odebrana




Pierwsze wrażenia
1. Wreszcie nie zjeżdżam na bak, wyprofilowanie idealne.
2. Przetaczanie lżejsze niż w Afryce , chyba bestia jest lepiej wyważona, w każdym razie łatwiej ja też dźwignąć z kosy
3. Można tym jeździć lajtowo, ale bestyja tylko czeka żeby pokazać pazury i ślepia, ale żeby nie było do 6 tys robi to linijnie, narazie nie próbowałem dalej hehe
4. Kiera jest za niska nawet z podwyższeniem 3 cm, oczywiście dla wzrostu 188 cm
5. W porównaniu do Afry tam dzie Afryka ma jeszcze zapas, KTM trafia na ograniczniki kierownicy
6. Myślałem ,ze mam włączone grzane siedzenie, ale nie mam takiej opcji, czyli jednak grzeje jajka.
7. Jak narazie ta mikro szybka nie powoduje jakiegoś tragicznego naporu wiatru. Zobaczymy przy większych prędkościach
8. Nowy KTM śmierdzi niemilorzebnie jak się przepala, nie było czegoś podobnego w nowej Afryce
9. Miałem centralkę w BMW i Afryce ale tak łatwo dźwignąć jak ktma na centralkę nigdy nie było .
10. Jeździ jak rower, dźwięk silnika z akrapem całkiem znośny
11. Wydaje się dużo mniejszy niż Afryka
12. Miejsce na kolana do dupy, znaczy plastik który jest śliski i rysuje się od patrzenia.

Tyle na początek hehe

[Kazmir]

Na VI biegu jak nisko można zejść (obr/min) bez szarpania napędem?

To tak przy 35 st w korkach po mieście dupę usmaży? Może trza jakąś przegrodę z wiatrakiem elektrycznym zamontować

Mnie się tylko nie podoba ta morda motocykla przypominająca szerszenia. Nie cierpię szerszeni. Zaraz po gwarancji wstawiłbym prostokątny reflektor - taki telewizor na współczesne czasy Dla mnie ta lampa jest za wielka i po prostu brzydka

Jak znajdę czas to w Photoshop-ie coś podmaluję, a może są tu lepsi i w parę minut wstawia zwykły reflektor okrągły / prostokątny?

Reszta moto inspirująca

[radiolog]

Dupa zimna, jajka gotuje, cylinder jest tuż pod nimi. A pod kanapą tylko kawałek folii aluminiowej.
Emek wspominał i padniętym klaksonie, nie dziwię się, że padł jak jest zamontowany na ruchomo i przemieszcza się pod dolną półką ,a kabelki są wetknięte od góry.
Mała gałązka i urywa ta kabelki...
Trochę upierdliwe włączanie grzanych manetek- 5 pozycja na liscie podlisty.
Mam wrażenie ,że szarpie mniej napędem w ogóle, zwłaszcza 2-ka i niskie prędkości.

[Kazmir]

Napisał radiolog

Dupa zimna, jajka gotuje, cylinder jest tuż pod nimi. A pod kanapą tylko kawałek folii aluminiowej.
Emek wspominał i padniętym klaksonie, nie dziwię się, że padł jak jest zamontowany na ruchomo i przemieszcza się pod dolną półką ,a kabelki są wetknięte od góry.
Mała gałązka i urywa ta kabelki...
Trochę upierdliwe włączanie grzanych manetek- 5 pozycja na liscie podlisty.

To mnie smuci. Motocykl z 2020 roku i trzeba poprawiać fabrykę?
Gdybyś go kupił za połowę ceny do własnoręcznego składania to OK, ale to kosztuje majątek i dalej duperele, które zasmucają.

[radiolog]

Każde moto ma mankamenty, jak takie nieistotne jak ty , to można przeboleć

Radio ĂĽ masz kolektor izolowany? U siebie założyłem kolektor izolowany i boczne owiewki od pugi i jest naprawdę ok a gotował jaja i prawa mogę strasznie

[radiolog]

Napisał dubel

Radio ĂĽ masz kolektor izolowany? U siebie założyłem kolektor izolowany i boczne owiewki od pugi i jest naprawdę ok a gotował jaja i prawa mogę strasznie

Ni właśnie nie mam i ciągle chce wyłączać grzana kanapę, a nawet nie mam takiej opcji hehe .
Odnośnie tych osłon , słyszałem ze osłania jajka, ale katuje tylny amor.
Kolektor izolowany,czyli ten z aluminium?
Oryginalny czy są jakies zamienniki lub nakładki ?


A odnośnie jazdy, bosze jak to jeździ, cud malina i to kopyto -wrażenie na Afryce niedostępne hehe.
Natomiast denerwuje mnie ograniczenie skrętu kierownicy do ogranicznika w porównaniu do Afryki gdzie można było bardziej.

Szukam tez jakichś patentów na obniżenie setów koerowcy, trochę za duży kat ugięcia nóg jak dla mnie.

Szybka tez ciut za niska, nie żeby urywało głowę , bo turbulencji nie ma , tylko głośno , bardziej niż w Afryce, ale znalazłem Powerbronze i zobaczymy.

Między 160 a 180 jest wyczuwalne lekkie wezykowanie, więcej nie jechałem, bo magiczne 6 tys obr na dotarciu.

No i mały zgrzyt serwisowy, pare śrubek nie było całkiem dokręconych

[madafakinges]

Sprawdź na centralce czy masz koła proste/wycentrowane to nie jest oczywiste w nowych KTM.
Mówiłem, że ugięcie kolan duże i że pieruńsko grzeje
Zobaczysz co będzie w upaly.
Moim zdaniem te mody co Dubel pisze konieczne.

No i jak wrażenie z rolgazu wyczuwasz opóźnienie czy to moja fanaberia?

[PiraniaD]

Rade Garage z Czech ma podnóżki niższe o 1 cm

[radiolog]

Napisał madafakinges

Sprawdź na centralce czy masz koła proste/wycentrowane to nie jest oczywiste w nowych KTM.
Mówiłem, że ugięcie kolan duże i że pieruńsko grzeje
Zobaczysz co będzie w upaly.
Moim zdaniem te mody co Dubel pisze konieczne.

No i jak wrażenie z rolgazu wyczuwasz opóźnienie czy to moja fanaberia?

Czuje, ze idzie jak zły jak tylko mu odkręcę,żadnego opóźnienia .
Poza miastem to grzanie nie problem.

Napisał PiraniaD

Rade Garage z Czech ma podnóżki niższe o 1 cm

O dzięki

Jeszcze są SW-Motech ION z 15 mm niżej