|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.11.2012, 03:23 | #161 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
95Nm pod moje 95kg
|
29.11.2012, 23:25 | #163 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL.
Posty: 1,630
Motocykl: nie ma!!!!!!!
Przebieg: +-50k
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s
|
Czyli 390 milimetrow podnioslo Ci motocykl o 4cm?
__________________
Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!! |
29.11.2012, 23:43 | #164 |
droga jest celem
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,023
Motocykl: RD07, LC8
Przebieg: X70.000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 34 min 0
|
Nie.
O 4cm motór podniósł się przez nowe progresywne sprężynki z przodu + tylny Ohlins 95 ściśnięty wstępnie o 1/3. ...może nawet ciut więcej niż 4cm. Długość skoku amora nie ma nic do wysokości na jakiej stoi moto.
__________________
RideNow! Ostatnio edytowane przez bliźniak : 30.11.2012 o 10:14 |
30.11.2012, 00:25 | #165 | |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL.
Posty: 1,630
Motocykl: nie ma!!!!!!!
Przebieg: +-50k
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s
|
Cytat:
A jesli amor zostal skrocony to z jego skokiem? Ile tam jest w tym z enduro? Dzieks
__________________
Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!! |
|
30.11.2012, 00:49 | #166 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Dźwignie w LC4 (każdym) i w XRV są bardzo podobne. (UniLink i ProLink)
Seryjny amor w LC4 enduro daje często 300mm skoku w zależności od modelu i rocznika. W AT już deko mniej czyli jakieś 260mm. Czyli po skróceniu go z 398mm na 390mm w AT skok pełny mierzony wyszedł 230mm czyli centymetr wiecej niż seria, ale to nie skok tu chodzi by to dobrze działało. |
30.11.2012, 01:29 | #167 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL.
Posty: 1,630
Motocykl: nie ma!!!!!!!
Przebieg: +-50k
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s
|
Ok co w takim razie z amorem z SM lc4? I ile kosztowała by by sprężyna powiedzmy 105NM ?
__________________
Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!! |
30.11.2012, 01:38 | #168 |
droga jest celem
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,023
Motocykl: RD07, LC8
Przebieg: X70.000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 34 min 0
|
Sprężyna Ohlinsa 95 jest twardsza od oryginału, przez co nie ugina się tak bardzo pod ciężarem - stąd wyżej moto stoi z tyłu. Z przodu natomiast są NOWE sprężyny: niedobite, sztywniejsze więc i przód wyżej stoi.
Jakbyś założył nowe nawet oryginalne sprężynki i na przód i na tył - motór Ci się podniesie, bo będą dłuższe/twardsze/sztywniejsze od używanych/doklepanych spiralek.
__________________
RideNow! Ostatnio edytowane przez bliźniak : 30.11.2012 o 10:14 |
30.11.2012, 01:47 | #169 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL.
Posty: 1,630
Motocykl: nie ma!!!!!!!
Przebieg: +-50k
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s
|
Ja wkładam zawieche z 990 Adv z 2008 wiec juz o krótszym skoku (na razie na oryginalnych sprężynach) wiec przód nie powinien pójść w gore więcej niz okolo tych 3-4cm no o i to samo z tyłem jeśli założę nowa sprężynę.
No i tak znow bede przerabiał siodło bo niski jestem i bedzie smiesznie A założyć muszę bo 70Nm nie bardzo. Zastanawiam sie nad wartościami 95NM czy wyzej?, Ja 85Kg pasazerka 65kg plus jakies 50kg szpeju.
__________________
Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!! |
27.12.2012, 21:05 | #170 |
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Bolesławiec
Posty: 109
Motocykl: RD03
Przebieg: 64000
Online: 1 tydzień 6 dni 14 godz 41 min 40 s
|
Powie mi ktoś może czy amor od trampka 650 pasuje bezproblemowo do rd 03 i czy trampek starszy czyli 600-tka ma trochę inny amorek tylni niż 650-tka? bo ze zdjęć wygląda, że tak.
|
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
regeneracje tylnego amora | bartol | Rama, zawieszenia, napęd | 15 | 01.09.2012 18:27 |
Poszukuję amora tylnego do RD 03 | Tatuś | Wszystko dla Afryki | 2 | 23.09.2011 18:38 |
Szukam tylnego amora. | Lepi | Rama, zawieszenia, napęd | 9 | 02.09.2011 15:40 |
Demontaż tylnego amora. | mrdracul | Rama, zawieszenia, napęd | 3 | 11.03.2011 13:31 |