Amortyzator skrętu do NAT - Strona 18 - Africa Twin Forum

Cezar3 · 11.10.2018, 21:34

Scottsa niestety w ręku nie miałem...

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

rrolek · 11.10.2018, 22:22

Witam

Kopia ale nie dokładna.
Scotta oryginalny chodził mi 8 lat bez problemów. Kitajski ciągle gdzieś cienkie i jakas popaprana regulacja: zakres "użytkowy" przy mojej jeździe w Scottcie to było ok 2 obroty. W kitajskim ok 1/2 obrotu. Przy tym przy maksymalnym tłumieniu da się latać. Przy dokreconym Scottsie motor zataczal się jak pijany, tak silnie tłumił że efekt żyroskopowy od kola nie staczał do utrzymania równowagi i trzeba było dość konkretnie pomagać rękami.

Pozdr
rr

PawelM. · 11.10.2018, 23:00

Tak to kopia scottsa i jak masz ich amor to pasuje na luzie w ten zestaw. Amory Chińczyków są każdy inny i jeden leje od początku a drugi wcale. Ściągam od sprawdzonych ludzi więc mam nadzieję że problemów nie bedzie

operator99 · 11.10.2018, 23:19

Jakieś info kiedy następne zestawy?

PawelM. · 11.10.2018, 23:57

Na dniach będą zestawy i za chwilę też wszystkie amory. Mam info że jak wszystko pójdzie od NAT to znów ściągniemy Moto i będzie projektowany uchwyt jaki chcecie czyli centralny na srube

HarryLey4x4 · 12.10.2018, 22:10

Ja jestem bardzo zadowolony. Dzia kolejna stówka poszła. Opanowałem lepiej regulacje. Tutaj luzno chodzi pokretlo regulacji i rzeczywiscie nie wiem co o tym myslec. Ale dziala na ten moment nic nie cieknie. Nie jezdzilem jeszcze po wyjebach ,wiec nie wiem jak w terenie. Na szosie tez mam wrazenie ,ze jezdze sxybciej niz bez amora
Zaczynam sie mocniej pilnowac, ale to raczej na plus.

PawelM. · 12.10.2018, 22:12

Ten amor akurat jest bez klików jednak to żadna różnica bo i tak nie ustawiasz na kliki tylko na ilość obrotów

Cezar3 · 12.10.2018, 23:37

Nie chodzi o klik.
Pokrętło do regulacji ma luzy osiowe, sprawia wrażenie, że odpadnie. Choć mam nadzieję, że nie...

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

operator99 · 13.10.2018, 10:10

Cytat:

Napisał Cezar3

Nie chodzi o klik.
Pokrętło do regulacji ma luzy osiowe, sprawia wrażenie, że odpadnie. Choć mam nadzieję, że nie...

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

No nie chciał bym kupić tandety

Tomas_XRV · 13.10.2018, 10:41

Widziałem ostatnio pare sprzętów z amorami od Pawła i ludzie chwalili to sobie. Jak amora skręciło się na maksa to ciężko było kierą ruszyć na postoju. Teraz pytanie jeżeli co któryś cieknie innemu coś odpadnie to czy da radę takiego amora zregenerować czy tylko śmietnik?

11.10.2018, 21:34	#171
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 543 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s	Scottsa niestety w ręku nie miałem... Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka __________________ lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć...

11.10.2018, 22:22	#172
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,438 Motocykl: z lekkim adhd Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 15 godz 9 min 29 s	Witam Kopia ale nie dokładna. Scotta oryginalny chodził mi 8 lat bez problemów. Kitajski ciągle gdzieś cienkie i jakas popaprana regulacja: zakres "użytkowy" przy mojej jeździe w Scottcie to było ok 2 obroty. W kitajskim ok 1/2 obrotu. Przy tym przy maksymalnym tłumieniu da się latać. Przy dokreconym Scottsie motor zataczal się jak pijany, tak silnie tłumił że efekt żyroskopowy od kola nie staczał do utrzymania równowagi i trzeba było dość konkretnie pomagać rękami. Pozdr rr __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

11.10.2018, 23:00	#173
PawelM. Zarejestrowany: Oct 2013 Miasto: Marki Posty: 1,752 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s	Tak to kopia scottsa i jak masz ich amor to pasuje na luzie w ten zestaw. Amory Chińczyków są każdy inny i jeden leje od początku a drugi wcale. Ściągam od sprawdzonych ludzi więc mam nadzieję że problemów nie bedzie __________________ KTM 640 Rally

11.10.2018, 23:57	#175
PawelM. Zarejestrowany: Oct 2013 Miasto: Marki Posty: 1,752 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s	Na dniach będą zestawy i za chwilę też wszystkie amory. Mam info że jak wszystko pójdzie od NAT to znów ściągniemy Moto i będzie projektowany uchwyt jaki chcecie czyli centralny na srube __________________ KTM 640 Rally

12.10.2018, 22:12	#177
PawelM. Zarejestrowany: Oct 2013 Miasto: Marki Posty: 1,752 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s	Ten amor akurat jest bez klików jednak to żadna różnica bo i tak nie ustawiasz na kliki tylko na ilość obrotów __________________ KTM 640 Rally

11.10.2018, 23:19	#174
operator99 Zarejestrowany: Jun 2018 Posty: 266 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 5 dni 3 godz 35 min 33 s	Jakieś info kiedy następne zestawy?

12.10.2018, 22:10	#176
HarryLey4x4 Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Wlkp Posty: 451 Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R Przebieg: 400 Online: 6 dni 53 min 12 s	Ja jestem bardzo zadowolony. Dzia kolejna stówka poszła. Opanowałem lepiej regulacje. Tutaj luzno chodzi pokretlo regulacji i rzeczywiscie nie wiem co o tym myslec. Ale dziala na ten moment nic nie cieknie. Nie jezdzilem jeszcze po wyjebach ,wiec nie wiem jak w terenie. Na szosie tez mam wrazenie ,ze jezdze sxybciej niz bez amora Zaczynam sie mocniej pilnowac, ale to raczej na plus.

12.10.2018, 23:37	#178
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 543 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s	Nie chodzi o klik. Pokrętło do regulacji ma luzy osiowe, sprawia wrażenie, że odpadnie. Choć mam nadzieję, że nie... Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka __________________ lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć...

13.10.2018, 10:41	#180
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,343 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 4 godz 29 min 30 s	Amortyzator skrętu do NAT Widziałem ostatnio pare sprzętów z amorami od Pawła i ludzie chwalili to sobie. Jak amora skręciło się na maksa to ciężko było kierą ruszyć na postoju. Teraz pytanie jeżeli co któryś cieknie innemu coś odpadnie to czy da radę takiego amora zregenerować czy tylko śmietnik?

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Amortyzator skrętu	Rychu72	Wszystko dla Afryki	62	08.06.2016 20:47
Amortyzator skrętu	ramires	Wszystko dla Afryki	52	22.10.2012 23:59