[FAQ] Akumulator - Strona 2 - Africa Twin Forum

Arecki007 · 04.01.2009, 20:34

No i tu mam pytanie o aku...zmierzyłem (po naładowaniu akumulatora) ile volt jest na biugunach w czasie pracy...i wyszło mi coś takiego:
14,6 v - gdy moto pracuje na wolnych obrotach (ok 1200 obr)
14,4 V - gdy moto pracuje na wolnych obrotach - obciążony światłami a gdy włącze światła drogowe (długie) - 13,4V
natomiast gdy podkręciłem moto do 4000 obrotów przy włączonych światłach mijania 13,7V
I teraz mam pytanie...czy nie powinno napięcie rosnąć gdy zwiększają się obroty?

Ps Pomiar robiłem gdy moto sobie spokojnie stało...nie w czasie jazdy.

Lepi · 04.01.2009, 23:02

Napięcie powinno zawierać się w pewnym przedziale i nic więcej.
Co do przedziału, jeśli podałbym wartości to zaraz spadną na mnie cegły bo każdy "wie lepiej". Powiem tylko, że twoje wszystkie zmierzone wartości są OK.

AWOBIALY · 04.01.2009, 23:17

Regurator gdy obroty silnika są duże rozłancza ładowanie ,żeby nie przeładowac akumulatora,natomias gdy obroty silnika spadna regulator załonczy ładowanie i tak w koło.nie prawda jest, że ze wzrostem obrotów wolty rosna ,rosną ale do pewnego stopnia inaczej akumulator by uległ zniszczeniu.

Arecki007 · 05.01.2009, 11:31

Dzięki chłopaki za pomoc

wszystko więc jest jasne.
Pozdrawiam

04.01.2009, 20:34	#11
Arecki007 Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdańsk Posty: 105 Motocykl: RD07 Online: 7 godz 39 min 0	No i tu mam pytanie o aku...zmierzyłem (po naładowaniu akumulatora) ile volt jest na biugunach w czasie pracy...i wyszło mi coś takiego: 14,6 v - gdy moto pracuje na wolnych obrotach (ok 1200 obr) 14,4 V - gdy moto pracuje na wolnych obrotach - obciążony światłami a gdy włącze światła drogowe (długie) - 13,4V natomiast gdy podkręciłem moto do 4000 obrotów przy włączonych światłach mijania 13,7V I teraz mam pytanie...czy nie powinno napięcie rosnąć gdy zwiększają się obroty? Ps Pomiar robiłem gdy moto sobie spokojnie stało...nie w czasie jazdy. __________________ ...linkę gazu w ręku mam... Pozdrawiam, Arecki

04.01.2009, 23:17	#13
AWOBIALY Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: ZAMOSC Posty: 65 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 dni 10 godz 47 min 54 s	Regurator gdy obroty silnika są duże rozłancza ładowanie ,żeby nie przeładowac akumulatora,natomias gdy obroty silnika spadna regulator załonczy ładowanie i tak w koło.nie prawda jest, że ze wzrostem obrotów wolty rosna ,rosną ale do pewnego stopnia inaczej akumulator by uległ zniszczeniu. Ostatnio edytowane przez AWOBIALY : 04.01.2009 o 23:21

05.01.2009, 11:31	#14
Arecki007 Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdańsk Posty: 105 Motocykl: RD07 Online: 7 godz 39 min 0	Dzięki chłopaki za pomoc wszystko więc jest jasne. Pozdrawiam __________________ ...linkę gazu w ręku mam... Pozdrawiam, Arecki

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Akumulator do AT	Kobra	Układ elektryczny i zapłonowy	29	26.02.2018 17:05
Akumulator	czosnek	Wszystko dla Afryki	54	29.02.2016 01:42
Akumulator do 0 7a	jorge	Układ elektryczny i zapłonowy	39	30.01.2015 11:43
akumulator w zimie	monkees	Układ elektryczny i zapłonowy	11	16.11.2012 09:18
Akumulator a ABS (BMW r1100gs)	mateusz-kotek	Inne - dyskusja ogólna	19	01.02.2012 22:47

04.01.2009, 23:02	#12
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 41 min 50 s	Napięcie powinno zawierać się w pewnym przedziale i nic więcej. Co do przedziału, jeśli podałbym wartości to zaraz spadną na mnie cegły bo każdy "wie lepiej". Powiem tylko, że twoje wszystkie zmierzone wartości są OK.