Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 12.09.2015, 11:46   #11
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,657
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 11 godz 57 min 47 s
Domyślnie

Lepi, te 2 sekundy to praca pompy po podaniu pądu włącznikiem potem pali z pół obrotu niezależnie ile stała.
Po co chetać akumulator.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.09.2015, 11:49   #12
Evvil
 
Evvil's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 1,146
Motocykl: oby złodziej kulasy połamał
Przebieg: :(
Evvil jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 18 godz 11 min 26 s
Domyślnie

Spróbuj podpiąć zbiornik paliwa bezpośrednio do gaźników (zakręć kraniki najpierw!) z pominięciem pompy.

Opcja numer dwa - killswitch nawala po prostu. Wtedy można sobie kręcić i kręcić aż do wydrałowania akumulatora.

Opcja numer trzy - pompa (albo jej przekaźnik) nawala. (patrz zdanie 1)

Opcja numer cztery - gaźniki do czyszczenia, regulacji.
__________________
------------------------------------------------------
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
------------------------------------------------------
Evvil jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2015, 16:52   #13
krzysiek_m
HONDZIARZ
 
krzysiek_m's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Gdynia
Posty: 368
Motocykl: RD04 / NAT
Przebieg: 50000km
krzysiek_m jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s
Domyślnie

Może najpierw wsadzić starą świecę w fajkę i zobaczyć czy jest iskra?
Jak jest to odkręcić spust z komór pływakowych i zobaczyć czy jest w gaźniku?
krzysiek_m jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2015, 20:25   #14
tom500
 
tom500's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Szczecin
Posty: 76
Motocykl: RD07
Przebieg: rosnący
tom500 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 8 godz 57 min 6 s
Domyślnie Pompa paliwa problem

Hej!
Zjaraly mi sie styki- wymienilem na zestaw naprawczy tourmaxa i dupa
Nie podaje paliwa wcale i grzeje sie okropnie.
Czy to moniec tej pompy?
tom500 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2015, 20:30   #15
mirkoslawski
 
mirkoslawski's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,656
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
mirkoslawski jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 13 godz 54 min 39 s
Domyślnie

Sprawdź, czy ośka pompy jest w osi (znaczy w otworze bo tam milimetr przesunięcia i będzie się opierać o płytkę styków a tym samym nie będzie pompować paliwa). Ja miałem to samo z tym, że u mnie jakieś czary się porobiły i od 6 k km mam mikuni - zero problemów
mirkoslawski jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2015, 21:57   #16
krzysiek_m
HONDZIARZ
 
krzysiek_m's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Gdynia
Posty: 368
Motocykl: RD04 / NAT
Przebieg: 50000km
krzysiek_m jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 20 godz 39 min 45 s
Domyślnie

Pompka może też być zatarta :-). Może również nie działać takie małe elektryczne coś pod lewą stroną czachy. Podaje napięcie na pompę tylko jeżeli podawane są impulsy na cewkę...
Chociaż jak się grzeje to pewnie zatarta....
krzysiek_m jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2015, 23:22   #17
tom500
 
tom500's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Szczecin
Posty: 76
Motocykl: RD07
Przebieg: rosnący
tom500 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 8 godz 57 min 6 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mirkoslawski Zobacz post
Sprawdź, czy ośka pompy jest w osi (znaczy w otworze bo tam milimetr przesunięcia i będzie się opierać o płytkę styków a tym samym nie będzie pompować paliwa). Ja miałem to samo z tym, że u mnie jakieś czary się porobiły i od 6 k km mam mikuni - zero problemów
Wielkie dzięki za ekspresową & trafną odpowiedź.
A w nerwach już miałem rzucać ustrojstwem po ścianach )

Teraz znowu wszystko hula tak jak przed awarią

W kwestii utrunionego odpalania po dłuższym postoju, to ja przedłużyłem sobie równo o 1metr bieżący przewód odpowietrzający gaźniki, zobaczymy czy coś pomoże

Peace
tom500 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.09.2015, 23:45   #18
Tomasz.C.Afrykanin.
 
Tomasz.C.Afrykanin.'s Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 19
Motocykl: RD04
Tomasz.C.Afrykanin. jest na dystyngowanej drodze
Online: 9 godz 15 min 22 s
Domyślnie

Sprawdziłem pompe działa. Myślę że gdyby gaźnik był brudny to co dziennie miałbym problem z odpalaniem. Jeśli chodzi o parowanie benzyny to dlaczego w poprzednim sezonie
odpalał bez problemu nawet jak stał miesiąc. Świece sprawdziłem iskra jest.
I co dalej. . .?
Tomasz.C.Afrykanin. jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.09.2015, 09:18   #19
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

To sprawdź przewody odpowietrzenia gaznikow czy nie są zatkane.
  Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
problem z odpaleniem Krzysiek009 Układ elektryczny i zapłonowy 6 25.08.2012 09:42
Problem z odpaleniem LAik pytanie(regulator?) yakuzsa Układ elektryczny i zapłonowy 5 12.04.2011 18:23
problem z odpaleniem.... graphia Uklad paliwowy i wydechowy 16 20.04.2010 21:41


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:49.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.