transalp 700 zawieszenie AT - Strona 2 - Africa Twin Forum

Franz · 16.06.2018, 11:35

W takim razie po co Ci koło 18" z tyłu
Przecież 700 to typowy turystyk
Nawet pozycja kierowcy jest inna niż w enduro
Gdzie SAG ?
To ma być chopper czy będziesz obniżal
Przednie lagi o 10 cm
U mnie przy prawidłowej geometrii zawiech
Ktm przód, Africa tył , koło tył 18"- kanapa jest na wysokości 940 mm ale motocykl zachowuje się
wyśmienicie tak jak w terenie to i na
asfalcie.
Myślę, że zanim zaczniecie dlubac to lepiej warto
poczytać. To forum również a istnieją też inne
- Transalpowe w De

dejv667 · 16.06.2018, 12:55

Może tylko po opony?

Wrzuciłem 18" do Tenery bo zwyczajnie daje to dostęp do większej ilości opon, szczególnie terenowych.

Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka

marcinos11 · 16.06.2018, 14:31

Też myślałem żeby u siebie zmienić zawieche bo tył to porażka w 700 tak samo z resztą jak i przód

Ale po długich namysłach sie średnio kalkuluje przerabianie 700, 600/650 są lepiej konstrukcyjnie przystosowane...

zbyszek · 16.06.2018, 14:41

Cytat:

Napisał Franz

W takim razie po co Ci koło 18" z tyłu
Przecież 700 to typowy turystyk
Nawet pozycja kierowcy jest inna niż w enduro
Gdzie SAG ?
To ma być chopper czy będziesz obniżal
Przednie lagi o 10 cm
U mnie przy prawidłowej geometrii zawiech
Ktm przód, Africa tył , koło tył 18"- kanapa jest na wysokości 940 mm ale motocykl zachowuje się
wyśmienicie tak jak w terenie to i na
asfalcie.
Myślę, że zanim zaczniecie dlubac to lepiej warto
poczytać. To forum również a istnieją też inne
- Transalpowe w De

Jak wyżej ktoś napisał opony, to główny powód.
Ale i 18' to większa dzelność w terenie.
Takie pytanie Franz, Ty sam swojego robiłeś, czy zleciłeś komuś?

dejv667 · 16.06.2018, 14:43

Cytat:

Napisał zbyszek

Jak wyżej ktoś napisał opony, to główny powód.
Ale i 18' to większa dzelność w terenie.
Takie pytanie Franz, Ty sam swojego robiłeś, czy zleciłeś komuś?

Z tą dzielnicą to różnie bywa bo zależnie od rozmiaru opony może być dokładnie taka sama jak przy 17".

Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka

zbyszek · 16.06.2018, 14:49

No, opony ważna rzecz.
A co do pozycji za kierą, muszę sprawdzić bo nie siędziałem nawet na tym moto.
W razie czego zmiana kiery i konfiguracji podnużków powinna mocno pomóc.
Nie czaję co się może stać z Sag,iem jeżeli dołożę cal z tyłu. Nie da się ustawić z tego powodu?

Franz · 16.06.2018, 14:57

Jak nie zmienisz zawiasu z przodu
To nic , ale przecież na początku tematu
Piszesz - zawias przód ktm 950/990

zbyszek · 16.06.2018, 15:22

Tak, koniecznie przód planuję właśnie taki, tył 18' na ori wahaczu i jakiś dobry amor do tego. Chyba że się by okazało że koło by było za blisko poprzeczki w hahacza, w co wątpię jeden cal to nie tak znowu dużo.
Ta 700 jest na kołach 17 i19 cali, więc jeżeli przejdę na 18 i 21 to jaki będzie problem ustawić SAG?
Nie wiem gdzie problem? Napis jaśniej.

Artek · 16.06.2018, 16:57

Panowie, bezsens z tą przeróbą. Trampki (dobre) trzymają cenę, przeróbka samych kół to jakieś +1500, zawias to kilka ładnych tysi.
Toć to ponad połowa ceny nowej afryki.
Gmole sensowne robi ostry ale brzydkie to jak kupa.
Waga jak starej afry.

zbys · 16.06.2018, 18:01

Ja bym wstawił przód z kata, z tyłu 18" i dobry amor, powinno starczyć.

16.06.2018, 11:35	#11
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	W takim razie po co Ci koło 18" z tyłu Przecież 700 to typowy turystyk Nawet pozycja kierowcy jest inna niż w enduro Gdzie SAG ? To ma być chopper czy będziesz obniżal Przednie lagi o 10 cm U mnie przy prawidłowej geometrii zawiech Ktm przód, Africa tył , koło tył 18"- kanapa jest na wysokości 940 mm ale motocykl zachowuje się wyśmienicie tak jak w terenie to i na asfalcie. Myślę, że zanim zaczniecie dlubac to lepiej warto poczytać. To forum również a istnieją też inne - Transalpowe w De __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 16.06.2018 o 11:45

16.06.2018, 14:57	#17
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Jak nie zmienisz zawiasu z przodu To nic , ale przecież na początku tematu Piszesz - zawias przód ktm 950/990 __________________

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zawieszenie NAT	guditta	Rama, zawieszenia, napęd	37	03.04.2024 13:26
Zawieszenie z CRF-y 450	Transglobal	Rama, zawieszenia, napęd	21	21.12.2016 10:44
Zawieszenie tył.	wieczny	Rama, zawieszenia, napęd	12	11.07.2008 18:53

16.06.2018, 12:55	#12
dejv667 Zarejestrowany: Dec 2017 Miasto: Niepruszewo Posty: 83 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 dni 11 godz 19 min 59 s	Może tylko po opony? Wrzuciłem 18" do Tenery bo zwyczajnie daje to dostęp do większej ilości opon, szczególnie terenowych. Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka

16.06.2018, 14:31	#13
marcinos11 Zarejestrowany: Mar 2017 Miasto: Londyn / Bystrzyca Kłodzka Posty: 87 Motocykl: XL700V Przebieg: 45kk Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 12 godz 17 min 6 s	Też myślałem żeby u siebie zmienić zawieche bo tył to porażka w 700 tak samo z resztą jak i przód Ale po długich namysłach sie średnio kalkuluje przerabianie 700, 600/650 są lepiej konstrukcyjnie przystosowane...

16.06.2018, 14:49	#16
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,314 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	No, opony ważna rzecz. A co do pozycji za kierą, muszę sprawdzić bo nie siędziałem nawet na tym moto. W razie czego zmiana kiery i konfiguracji podnużków powinna mocno pomóc. Nie czaję co się może stać z Sag,iem jeżeli dołożę cal z tyłu. Nie da się ustawić z tego powodu?

16.06.2018, 15:22	#18
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,314 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	Tak, koniecznie przód planuję właśnie taki, tył 18' na ori wahaczu i jakiś dobry amor do tego. Chyba że się by okazało że koło by było za blisko poprzeczki w hahacza, w co wątpię jeden cal to nie tak znowu dużo. Ta 700 jest na kołach 17 i19 cali, więc jeżeli przejdę na 18 i 21 to jaki będzie problem ustawić SAG? Nie wiem gdzie problem? Napis jaśniej.

16.06.2018, 16:57	#19
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,743 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 2 dni 19 godz 20 min 26 s	Panowie, bezsens z tą przeróbą. Trampki (dobre) trzymają cenę, przeróbka samych kół to jakieś +1500, zawias to kilka ładnych tysi. Toć to ponad połowa ceny nowej afryki. Gmole sensowne robi ostry ale brzydkie to jak kupa. Waga jak starej afry.

16.06.2018, 18:01	#20
zbys Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Podkarpacie/ Posty: 274 Motocykl: RD03 Przebieg: 89500 Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 15 godz 41 min 27 s	Ja bym wstawił przód z kata, z tyłu 18" i dobry amor, powinno starczyć.