|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
15.03.2021, 07:47 | #11 | |
trampkarz emeryt
|
Cytat:
650 jest ładna, nawet w tym malowaniu może jeździ się faktycznie nieco inaczej niż 600 w terenie, pozycja jest bardziej turystyczna. Ale to drobiazgi. Z drugiej strony jeździłem bardzo dużo 600tkami w tym na zawieszeniach a AT, natomiast na 650 raptem ze 3 miesiące 9 lat temu. Sudden ma CRF250 więc temat offa ma załatwiony Dobrego użytkowania nowemu trampkarzowi! zimny |
|
15.03.2021, 08:18 | #12 |
GO HUNT!
|
Gmole (koniecznie!!!) do 650-ki najlepsze robi znany i lubiany Ostry. Barxon.pl
Babel, 650-ka też potrafi się zepsuć przez nieznajomość modelu, używanie niezgodnie z przeznaczeniem, zaniedbania i tę cholerną rurkę odmy ładna ta pomarańcza ostatni rok produkcji Jak tam przełącznik świateł mijania/drogowe? Jeszcze nie denerwuje? Młody musi! umieć przeciwskręt. Ten motor może 180 km/h zasuwać. |
15.03.2021, 08:55 | #13 |
Tak, mała CRF-ka załatwia mi offa, a Transalp miał być do podróżowania plus jakieś szutry, ale zbłądziłem parę razy dość daleko od asfaltu i muszę przyznać, że 650-ka umie robić w terenie rzeczy, których wcale dla niej nie planowałem Na błotnistej łące, na ten przykład, potrafi zrobić koleiny, w których zawieszał się kolega jadący za mną mniejszym motkiem, a ta przeszła jak czołg i nawet nie czułem, że może być problem. Pewnie też dlatego, że było głęboko w sam raz, ale nie bardziej
Emek miał na myśli jakiegokolwiek Trampka, ale faktycznie trochę bardziej 600-kę Ja też szukałem bardziej 600-ki i jedna z przebiegiem 50kkm, 20 lat u jednego właściciela, uciekła mi sprzed nosa - sprzedała się w kilka godzin od wystawienia. Reszta 600-tek była w stanie dość złym ... bo są dobre do offa Babel, gmole są od Ostrego, znajdziesz go forum Trampka. Bardzo podobne robi też Heed. |
|
15.03.2021, 09:03 | #14 | |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Cytat:
Najważniejsze że sudden zadowolony. Ryja nie obił to chyba wszystko gra. |
|
15.03.2021, 09:13 | #15 |
GO HUNT!
|
Emek, jak nadal jesteście kumplami, to jak mawia mój kolega znający germański: kein Thema
650-ka ma także jeden duży plus względem 600-ki. Kiwaczkę lepiej umiejscowioną, a co za tym idzie mniej podatną na wodę i błoto. W standardzie jest też osłona tylnego amora przed botem z koła, trochę lepsze tylne zawieszenie. Warto podwyższenie kiery zamontować (max. 30mm). |
15.03.2021, 09:21 | #16 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
600 to tylko do rzeźbienia na coś takiego jak zbudował Franz bym myślał ale ja już nie mam takich dylematów. Ciężkie to mogę mieć buty a nie motocykl.
|
15.03.2021, 09:32 | #17 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,845
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 2 dni 10 godz 46 min 0
|
Cytat:
Nie wiem nic na temat przełacznika - choć jechałem ja po kupnie 50 km Dzieki za gmole - to na bank trzeba kupić |
|
15.03.2021, 09:33 | #18 |
Wsadziłem najpierw 50mm i było super na stojąco - jechałem jak kombajnista No ale linki przy lewej manetce nie były zadowolone, więc zmniejszyłem do 30 mm z lekkim przesunięciem do przodu, wymieniłem kierę na mniej zakrzywioną do tyłu i ok. 20 mm wyższą, więc kombajnista-stajl zachowany, a linka sprzęgła przestała narzekać.
Za tą kierę mniej zakrzywioną do tyłu to nadgarstki dziękują mi przy każdej przejażdżce. |
|
15.03.2021, 09:41 | #19 |
trampkarz emeryt
|
Generalnie i 600 i 650 to bdb motocykle. Osiołki oczywiście
650 tak jak Artek pisze, lepszy tylny zawias na czarnym, niego gorszy w terenie - moje subiektywne wrażenie. Gmole Ostrego jedyne słuszne i ogarniają temat. Widzę że sudden ma także i stelaże Ostrego jak się nie mylę. BARDZO dobra metalurgia Ja miałem także porzeźbiony z zawiechami z AT i wiecie co... nie ma sensu jak dla mnie. 600 jest do jazdy solo i fabryka wystarcza. Po prostu nie można wymagać cudów Trampek Franka to inny temat bo on kosztował tyle co nowa CRF250 czy 300. Co do 600 to się całkiem zgadzam, sam kupiłem niedawno PD10 98r, 88kkm nalotu po czarnym, śladów terenu brak (...jeszcze ). Trochę odświeżany, od siebie zmieniłem gmole i opony, dołożyłem centralk, trochę serwisu itp. Jako tako spełnia moje wymagania co do stanu technicznego i wizualnego. Jednak jakbym miał do wyboru w podobnym stanie 650 w zbliżonej cenie to pewnie wziąłbym. Niestety w zbliżonych cenach były 650 które już ze zdjęć były kombinowane w stopniu znacznym. Typu srebrne koła a owiewki z 2005 kiedy były czarne. Tudzież ileś innych rzeczy które się nie zgadzały, i nie mówię tylko o rzekomym przebiegu ale np. tarcze zegarów z roczników 2005-2006 w moto z 2002 Itd itp. O tyle 650 lepsze do szukania że rzadziej przykatowane terenem jak 600. aaa.... to co zauważyłem wiele lat temu, na 600 zupełnie inaczej się siedzi niż na 650. I inny jest kąt ugięcia kolan. 600 ma pozycję identyczną jak na AT, na 650 trochę inaczej. Tak bardziej turystycznie, jak na VStromie. To ani wada ani zaleta - kwestia co kto woli. Sudden - z mojej wieloletniej praktyki, nie kombinuj nic z wydechem. Nie wycinaj bebechów z pseudo kata, nie zmieniaj końcówki. Trampek każdy najlepiej chodzi na ori wydechu. To tak jakby Cię naszło :-) Pozdrawiam zimny |
15.03.2021, 09:53 | #20 |
GO HUNT!
|
Babel, gmole Ostrego trochę utrudniają przegląd serwisowy motoru ( zawory, ta cholerna czerwona kostka stacyjki itp.), więc najpierw przegląd newralgicznych punktów a potem gmole. Da się oczywiście z gmolami, ale wymaga to precyzji, a szkoda porysować ładną (prawie) pomarańczę
Sudden, jaki konkretnie model kierownicy założyłeś? Foto mile widziane. Trampkami fajnie się manewruje, kręci ósemki itp. Jak dla mnie był to poręczny motor. Ludzie naprawdę daleko i bezproblemowo tym jeżdżą. We Włoszech bardzo dużo 650 do dzisiaj jeździ. |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Złe wskazania licznika Transalp XL650V... | wojpatr | Inne tematy | 7 | 18.04.2019 21:13 |