łożyska kół

[newrom]

U mnie na 100% nie były C3. Ale pewnie nie były też oryginalne.

pozdr
newrom

[daniel_87]

a ja mam pytanko do szanownych Panstwa, jakie łozyska i ewentualnie uszczellniacze ida do tylnej zębatki?


i pytanko do szpecjalistów, jakie sa najlepsze najtrwalsze lozyska ogolno dostepne. nie mowie o hondowskich bo musial bym sprzedac afre zeby kupic komplet lozysk na tylne koło

[randal 76]

Napisał daniel_87

a ja mam pytanko do szanownych Panstwa, jakie łozyska i ewentualnie uszczellniacze ida do tylnej zębatki?


i pytanko do szpecjalistów, jakie sa najlepsze najtrwalsze lozyska ogolno dostepne. nie mowie o hondowskich bo musial bym sprzedac afre zeby kupic komplet lozysk na tylne koło

6204 skf wysoko obrotowe

[daniel_87]

wysoko obrotowe czyli
jest jakies dodatkowe oznaczenie? do tego 6204

[randal 76]

http://www.skf.com/portal/skf/home/p...g=pl&newlink=1

[motormaniak]

Napisał hubert

Hmmm gdzieś przeczytałem że do kół trzeba stosować łożyska o symbolu luzu C3 czyli luz większy niż normalny. Jeśli założę zwykłe to szybciej je szlag trafi ?

Na ośki, wały "z 1 kawałka" i z 2 punktami podparcia można stosować lożyska nie wyluzowane. Taki wał korbowy nie jest z 1 kawałka - wiadomo przeciwwagi itd więc wyluzowane. Ośka, wał na której siedzi więcej niż 2 lożyska - zaleca sie łożyska z luzem (np. łożyska w skrzyni jednego auta.....)
podsumowując - jak wsadzisz do afryki do kola nie wyluzowane to nic sie nie stanie ale na tył gdzie są 3 sztuki fabryka przezornie podaje z luzem.

Napisał daniel_87

wysoko obrotowe czyli
jest jakies dodatkowe oznaczenie? do tego 6204

6204 2RS. Producent dowolny, ale polecam Koyo, SKF, FAG, KFG, NTN (w tej kolejności)
Nie ma czegoś takiego jak "wysokoobrotowe". W tym typie - są tylko wykonania specjalne różniące się materiałem np. koszyka i rodzajem uszczelnienia.
Do przodu i do tyłu dałbym standardy - absolutnie bez kombinacji z powiększonym luzem. Łożyska C3 zwykle daje się w konstrukcjach pracujących w mocno zmiennych temperaturach (na ten przykład moja krowięca skrzynka biegów ), albo jak Motormaniak pisał, tam gdzie jest obawa o niewielką (!) nieosiowość, chociaz to już techniczna perwersja trochę
Serio w orginałach z tyłu są C3? Cos mi się dowierzać nie kce...
Zdrowia!

[randal 76]

są łożyska wysoko obrotowe przynajmniej nazwy takiej się używa http://www.lozyska.net.pl/index.php?cPath=97

Napisał randal 76

są łożyska wysoko obrotowe przynajmniej nazwy takiej się używa http://www.lozyska.net.pl/index.php?cPath=97

No zle się wyrazowałem - rozchodziło mnie się o to że u SKFa wszystkie 6204 są tak samo wysokoobrotowe Bo gieneralnie w przyrodzie występują łożyska do b. wysokich obrotów w wymiarówce takiej jak standardy, ale różnią się wtedy oznaczeniem - bo to zupełnie inna konstrukcja jest (zwykle mają więcej kulek, precyzyjniej zamykane koszyki, inne smarowanie itp).
Zresztą z tymi oznaczeniami wykonań specjalnych to tez u różnych wykonawców róznie bywa...
A ide se do domu
Zdrowia

[daniel_87]

to to ja wszystko wiem, ale z wyziu nie spotkalem sie z lozyskami wysokoobrotowymi dlatego pytam, do tej pory dobierajac lozyska do jakich kolwiek urzadzem , badz o bardzo wysokich obrotach, badz o innych przeciazeniach przy obliczeniach wytrzymalosci poprostu dawalem zajebista poprawke i kupowalem wieksze o lepszych parametrach