Anakee vs Sirac

[newrom]

Napisał Dzieju

opony i umiejetności to jak by nie patrzeć drugorzędne sprawy...
na pierwszym miejscu stoi obawa o sprzęt potem o siebie.....
jeśli tych obaw ktoś nie posiada to rzeczywiście opony i umiejętności są pierwsze.
Zgodnie z zasadą: daj mi swoje moto to pokażę że dam rade lepiej niż na
swoim

Opony są bardzo ważne, oczywiście jak ktoś jest mastah to na slickach jakoś przebrnie tam gdzie leszcz się na endurowej oponie wklei na stałe.
Ale obawa o sprzęt powinna skutkować przykurczem prawicy i zwiększeniem prędkości na piachu. Tylko na początku trudno się przełamać (zwłaszcza że przy prędkości granicznej człowieka miota jak pieron ;>).
Obawa o siebie to dobre ciuchy, ochraniacze, kask.
Tyle że zdecydowanie lepiej się tego wszystkiego uczyć na małym i lekkim sprzęcie, bo afryka się nadaje do nauki offu jak czołg do transportu kwiatków
A co do anakee to miałem poprzednio kostki (bodaj tkc) z przodu, założyłem anakee i śmiem twierdzić że na suchym szuterku jest trochę _LEPIEJ_ niż na kostkach. Na asflacie wiadomo. W błoto się nie pcham AT. A na mokrej trawie nie było tragicznie.

[graphia]

no więc anakee to nie autostradowiec

[LukaSS]

Ja śmigałem po autostradach na Anaku - perfekcyjne trzymanie na wprost i przy zakrętach, miekka guma niestety szybko schodzi podczas upałów. W lekkim terenie sobie radzi (szutry) bez problemu. Na mokrym - nie ma lepszej opony.
Warta swojej ceny opona dwuskładnikowa.

Poprzednik Anaka T(ileś tam) również jest dobra. Polecam. - produkują ją jeszcze?

[hubert]

Napisał LukaSS

Warta swojej ceny opona dwuskładnikowa.

Dwuskładnikowa jest Anakee 2 ale jej nie ma w rozmiarze Afrykowym (tzn w katalogu jest ale w życiu na oczy nie widziałem).

[klanol]

Dzięki za rady. Mój "teren" to leśne drogi szutrowe z elementami piachu. Moje Anakee, Anaka? z przodu jest prawie łysa, więc to też ma chyba znaczenie. Wybiorę więc siuraka na wiosnę, chyba, że macie jakąś alternatywę. Nie zagłębiałem nigdy tematu opon stąd pytanie.

[pałeł]

Napisał hubert

W terenie owszem ale na asfalcie czuć różnicę

pozwolisz ze się z tobą nie zgodzę w terenie czuć uciąg opony
i czujesz jak się wgryza, na asfalcie tylko czujesz delikatne uślizgi tylnego koła
na asfalcie c przód zaś nie ucieka i co chwile łapie pełna przyczepność krótko mówiąc dziwisz się ze jedziesz bo już miałeś leżeć ze 3 razy

śmiem twierdzić ze dla kogoś kto na jednej gumie śmiga z 4 lata nie ma żadnej różnicy poza cenowa bo klasowo te gumy są bardzo podobne, a dwa drugi raz na te same warunki drogowe się nie trafi

[klanol]

zadałem pytanie ze względu na różnicę w bieżnikach. siurak wydaje się bardziej terenowy.

[7Greg]

Napisał hubert

.....nie raz leżałem w terenie i według mnie zawsze było zabawnie a nie strasznie ...

Pięknie napisane

[Gradient]

Nie chcę zakładać nowego tematu, więc się podepnę do tego.
Czy Siraca na luzie można zakładać na felgę do 07A, czy jednak lepiej na jakiejś 140 jeździć

[podos]

na luzie