![]() |
|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: May 2022
Miasto: Oleśnica
Posty: 32
Motocykl: RD07
Przebieg: 41000
![]() Online: 12 godz 20 min 59 s
|
![]()
Witajcie.
Dostałem dzisiaj informację od mechanika, że moto gotowe ( regeneracja kosza sprzęgłowego i zębatki przełożenia ). Po chwili kolejne info, że dałem olej ( Ravenol 10w40 4T JASO MA2 ), który skleja tarcze na postoju i nie można wrzucić luzu. No jak - przecież olej dobrany na stronie producenta, nawet mają model i rocznik Afryki. Dzwoniłem wcześniej również by się upewnić i olej na 100% dobrze dobrany i oryginalny. Radziłem się też innego mechanika, a nawet 3 i powiedzieli, że raczej na 99% źle złożone sprzęgło lub trefne tarcze albo przekładki. Mechanik twierdzi, że olej zbyt lepki. Ponoć na motulu nic takiego się nie dzieje. Więc sprawdziłem specyfikację i okazuje się, że motul 5100 ma większą lepkość niż ten ravenol - motul 161.0 a ravenol 154.0 Poradźcie coś, może ktoś miał podobny przypadek albo wie co może być przyczyną ? Moim zdaniem i nie tylko moim, olej nie jest przyczyną, ale mogę się mylić... Jutro mam odebrać moto i nie wiem co robić. Pozdrawiam ![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
..co robic w Portugalii? | yeuop | Trochę dalej | 43 | 26.10.2017 16:07 |
Robić nie robić Damper RD03 | rob | Rama, zawieszenia, napęd | 11 | 05.08.2011 02:11 |