lekkie dławienie poniżej 3000 obr - Strona 2 - Africa Twin Forum

rambo · 18.02.2011, 14:05

No góra na K&N jest lepsza, ale coś kosztem czegoś

podos · 18.02.2011, 16:55

Filtr paliwa na pewno nie ma nic do rzeczy. Jak by za słabo przepuszczał to by góry (i predkosci) nie było i to tylko po długotrwalej jezdzie...

rambo · 18.02.2011, 18:57

A ja mialem taką sytuacją ze po wymianie filtra paliwa moto zdecydowanie ożyło. Dlatego też odradzam wszytskim zakładanie takich filtrów na 8mm typu fiat 126r.

Africa · 15.03.2011, 15:43

Teraz stoje przed dylematem.. te niskie obroty zaczynaja mnie wkuriwać i to mocno.. Dusi mi się poniżej tych 3000, kaszle, szczeka, jazda jest niekomfortowa.. W tej samej cenie ok 30-40zł mogę kupić płyn do czyszczenia mojego KNa albo zwykły filtr powietrza z allegro? Co radzicie? brac byle jaki, najtańszy z allegro np.: http://allegro.pl/filtr-powietrza-ho...485960895.html

A może pobawić się w czyszczenie KNa i regulacje gaźników? :/ Chyba kupie coś najtańszego, wstawie i zobacze co będzie się działo..

laska · 15.03.2011, 17:10

Nie jeździj poniżej 3000, to nie diesel. Wyczyść K&N.
pozdr,
laska

yuris76 · 15.03.2011, 18:08

regulacja gaznka na bank
a K&N tez wywal kup zwykly filtr.

Jaro-Ino · 16.03.2011, 00:47

Tak jak laska pisze, nie schodź poniżej 3 tys. Paliwa i tak dzięki temu nie oszczędzisz, a poza tym szkoda układu korbowo-tłokowego.

szparag · 16.03.2011, 01:17

A ja bym, wywalił to amerykańskie ustrojstwo, dodające plus dziesięć do lansu, oraz - 30 do trwałości silnika. Założył zwykły papierowy filtr.( np. Od nas PID-owców nie trzeba z allegro

) Poza tym sprawdził bym zaworki, świece, wyczyścił i wyregulował gaźniki.

Pozdrawiam

18.02.2011, 16:55	#12
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Filtr paliwa na pewno nie ma nic do rzeczy. Jak by za słabo przepuszczał to by góry (i predkosci) nie było i to tylko po długotrwalej jezdzie... __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

15.03.2011, 15:43	#14
Africa Zarejestrowany: Feb 2011 Posty: 67 Motocykl: RD07 Przebieg: 25.000 Online: 2 dni 6 godz 30 min 53 s	Teraz stoje przed dylematem.. te niskie obroty zaczynaja mnie wkuriwać i to mocno.. Dusi mi się poniżej tych 3000, kaszle, szczeka, jazda jest niekomfortowa.. W tej samej cenie ok 30-40zł mogę kupić płyn do czyszczenia mojego KNa albo zwykły filtr powietrza z allegro? Co radzicie? brac byle jaki, najtańszy z allegro np.: http://allegro.pl/filtr-powietrza-ho...485960895.html A może pobawić się w czyszczenie KNa i regulacje gaźników? :/ Chyba kupie coś najtańszego, wstawie i zobacze co będzie się działo.. Ostatnio edytowane przez Africa : 15.03.2011 o 16:02

15.03.2011, 18:08	#16
yuris76 Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Gorzów Posty: 195 Motocykl: RD 04 Online: 1 tydzień 5 dni 1 godz 1 min 10 s	regulacja gaznka na bank a K&N tez wywal kup zwykly filtr. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=1QL0bXxjqEQ Ostatnio edytowane przez yuris76 : 15.03.2011 o 18:11

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
3000 20w50	Gawrys	Silnik, sprzęgło, skrzynia	15	09.08.2010 18:59
Dławienie na niskich obrotach - Cuda nie widy!	Kishon	Uklad paliwowy i wydechowy	20	15.08.2009 02:22

18.02.2011, 14:05	#11
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	No góra na K&N jest lepsza, ale coś kosztem czegoś

18.02.2011, 18:57	#13
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	A ja mialem taką sytuacją ze po wymianie filtra paliwa moto zdecydowanie ożyło. Dlatego też odradzam wszytskim zakładanie takich filtrów na 8mm typu fiat 126r.

15.03.2011, 17:10	#15
laska Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Poznań Posty: 1,203 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 6 dni 9 godz 38 min 43 s	Nie jeździj poniżej 3000, to nie diesel. Wyczyść K&N. pozdr, laska

16.03.2011, 00:47	#17
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 901 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 9 min 5 s	Tak jak laska pisze, nie schodź poniżej 3 tys. Paliwa i tak dzięki temu nie oszczędzisz, a poza tym szkoda układu korbowo-tłokowego.

16.03.2011, 01:17	#18
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	A ja bym, wywalił to amerykańskie ustrojstwo, dodające plus dziesięć do lansu, oraz - 30 do trwałości silnika. Założył zwykły papierowy filtr.( np. Od nas PID-owców nie trzeba z allegro ) Poza tym sprawdził bym zaworki, świece, wyczyścił i wyregulował gaźniki. Pozdrawiam