02.10.2019, 22:37
|
#261 |
 
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,205
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 18 godz 7 min 6 s
|
Malkontentom podpowiem, że w NAT full opcja też kosztowała niemało... I to bez namiotu.
|
|
|
|
02.10.2019, 22:46
|
#262 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,741
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 1 godz 7 min 33 s
|
Co oni tam dodawali za ok 24 kpln?
|
|
|
|
|
02.10.2019, 22:56
|
#263 |
Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Lublin
Posty: 734
Motocykl: ATAS 1000 '18
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 4 godz 14 min 24 s
|
Nie trzeba dużo. Stara ATAS DCT z pakietem touring (kufry, centralka, nożna zmiana biegów) plus autoalarm daje letko 8 dyszek.
|
|
|
|
|
02.10.2019, 22:57
|
#264 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,205
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 18 godz 7 min 6 s
|
Cytat:
- pakiet touring - niższą kanapę - alarm - osłonę ramy - osłonę silnika |
|
|
|
|
|
02.10.2019, 23:00
|
#265 |
Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 1,038
Motocykl: *
Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s
|
Panowie, ale po co te spekulacje? Cennik jest dostępny na honda.pl od momentu ogłoszenia nowej NAT.
Najdroższa wersja kosztuje 80,8 kPLN (jak pisze consigliero) - https://www.honda.pl/motorcycles/ran...and-price.html. To jest DCT więc jaki qickshifter, jakie 90kpln? Jak dodacie do tego kawalerkę zamiast namiotu to spokojnie i 290 kPLN wyjdzie. Ja proponuję założyć elitarny klub tych kogo nie stać na nową afrykę i wyświetlać (nam) koronę obok pseudonimu. Każdy nabywca nowej NNAT będzie z definicji gorszy i wszyscy będą zadowoleni. |
|
|
|
|
02.10.2019, 23:01
|
#266 | |
|
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,205
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 18 godz 7 min 6 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
02.10.2019, 23:04
|
#267 | |
|
Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 1,038
Motocykl: *
Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 55 min 31 s
|
Cytat:
Fu.k - zapomniałem 😀 |
|
|
|
|
|
02.10.2019, 23:04
|
#268 |
|
Moderator
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,412
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 8 min 40 s
|
Moja NAT DCT w 2017 kosztowała ok. 74k.
Ale dodatki miałem akcesoryjne.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła 
|
|
|
|
|
02.10.2019, 23:14
|
#269 |
|
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,229
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 5 dni 21 godz 58 min 19 s
|
Tak patrzę na ten obrazek i się zastanawiam
IMG_9022.JPG Czy ten gość jest taki duży, że z tyłu tak mało miejsca zostało ( może optyka tak przekłamuje), czy też ten motocykl dzięki specjalnemu zawieszeniu obniżył się po zatrzymaniu i ten gość wygląda trochę jakby na kucyku jechał. Ewidentnie proporcje mi nie pasują. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
|
|
|
02.10.2019, 23:24
|
#270 |
|
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,205
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 18 godz 7 min 6 s
|
Jeśli inżynierowie Hądy, mający możliwość w wersji ES software'owo dodać opcję przysiadu na postoju, a nie zrobili by tego, to nie mam więcej pytań.
Jak dotąd nie znalazłem nigdzie, by było to napisane wprost. A to przecież niezły marketingowy fjuczer! Ostatnio edytowane przez MrWaski : 02.10.2019 o 23:30 |
|
|
|
 |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Rosja w 2020 bez wizy | zz44 | Kwestie różne, ale podróżne. | 1 | 16.12.2018 23:42 |
| Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R | Wolo | Inne - dyskusja ogólna | 84 | 06.02.2018 11:38 |
Wygląd liniowy
