|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05.04.2018, 09:58 | #271 | |
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: kraków
Posty: 133
Online: 6 dni 15 godz 29 min 24 s
|
Cytat:
Na razie zostały zdjęte i czekają na swój wyjazd do Azerbejdzanu , wtedy coś więcej napiszę ....... |
|
05.04.2018, 12:13 | #272 |
https://motogumy.pl/Opony_motocyklow...T&typ=MOTOCYKL
https://www.facebook.com/barryrides/...1673826675910/ Nowość, mam nadzieje że w porównaniu do karoo3 będzie dłużej wytrzymywać...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 05.04.2018 o 12:19 |
|
05.04.2018, 20:49 | #273 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
|
|
05.04.2018, 20:58 | #274 |
Moderator
|
Pirelli Rally Scorpion STR mają podobnie płytki bieżnik. Myślę, że Metzeler na tą samą modłę zrobił te opony, co ma Pirelli.
Cytat ze strony, której link wstawił Mada: "Koncern Pirelli, który jest właścicielem marki Metzeler po raz pierwszy taki zabieg zastosował w przypadku opony Pirelli Scorpion Rally STR, która była uszosowioną wersją opony Pirelli Scorpion Rally."
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła Ostatnio edytowane przez Novy : 05.04.2018 o 21:07 |
05.04.2018, 22:12 | #275 |
Nawet więcej niż prawdopodobne że tak zrobili. Natomiast zwykłe karoo 3 po 3000 kilometrów mają chyba podobną głębokość bieżnika. Natomiast tutaj w str w mieszance jest dodatek krzemionki, co może wpłynąć na żywotność opony.
|
|
11.04.2018, 12:42 | #276 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Warszawa
Posty: 117
Motocykl: CRF1000 DCT
Online: 2 tygodni 10 godz 9 min 42 s
|
Cześć,
Obecnie na NAT mam założone Pirelli MT90 A/T - bardzo fajne opony, asfalt naprawdę super i na suchym i na mokrym. W lekkim terenie też spoko ale jednak trochę brakuje, szczególnie w jakimś piasku, trawie, lekkim błocie itp. Teraz planuję wyjazd bardziej off - tak 80/20 i chciałbym mieć większą frajdę w terenie. Chodzi mi po głowie Pirelli scorpion rally (nie str) albo mt21. Trochę o nich jest i ogólnie chwalone ale o rally za dużo nie znalazłem. No i pytanie czy ktoś może latał i na tym i na tym? Warto na któreś z nich zmienić na taki wyjazd moje mt90? A może jakieś inne macie propozycje (dojazdów na asfalcie trochę jednak będzie)? Pozdrawiam! Maciek Ostatnio edytowane przez Maciek525 : 11.04.2018 o 13:02 |
18.04.2018, 10:03 | #277 |
Latam na rally uwielbiam.
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=28733&page=30 Ale teraz będę testował mc23
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
18.04.2018, 10:37 | #278 | |
Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Warszawa
Posty: 117
Motocykl: CRF1000 DCT
Online: 2 tygodni 10 godz 9 min 42 s
|
Cytat:
Tak Twój wpis widziałem Myslałem, że może ktoś coś jeszcze i w porównaniu do mt21. Nie ma co grzebać w temacie - będą rally. Pozdrawiam |
|
18.04.2018, 10:47 | #279 | |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Cytat:
|
|
18.04.2018, 10:58 | #280 |
Tak 140 na normalną felgę w ktm też tak robiłem nie ma problemu.
Mt21 testował kumpel z 990 i mówi że w terenie lepiej za to na asfalcie dużo gorzej.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|