Afryka gaśnie

[rambo]

pkt 2 to za mało paliwa, za dużo powietrza, czyli odwrotnie jak myślisz.
Nie umniejsza to wykonanej pracy w serwisie, starsze Afryki ciężko bez jazdy dobrze ustawić przy takich kaprysach gaźnikowych. Podjedź do warsztatu jeszcze raz, poproś o małą korektę jeszcze dawki paliwa. Takie moje zdanie

[Fizolof]

Napisał rupert

Tak więc oddałem Tomkowi na Reymonta. Regulacja, czyszczenie, synchronizacja gaźników, regulacja zaworów, wymiana świec. Afra jak nie ta. Problemy z powyższych pkt 1 i 3 już nie istnieją. Pkt 2 ponownie mi się nie przydarzył, więc pozostanie na razie zagadką.

Na jednym cylindrze była zbyt bogata mieszanka i pewnie na jałowym potrafiła zdusić, co pewnie miało proste przełożenie na pracę na zimnym.

Dzięki za pomoc

Albo czujnik sprzęgła albo czujnik bocznej stopki. Sprawdź i przeczyść oba.

[rupert]

Zawsze myślałem, że dusi jak paliwa za dużo i nie jest możliwe jego pełne spalenie. Ale z układu paliwowego jestem kiepski. Chłopaki z godzinę jeździli na niej. Może wystarczy.

[pantufl]

Lubi Afryczka od tak sobie zgasnąć na wolnych obrotach jak ma zbyt ubogą mieszankę lub jak łapie gdzieś lewe powietrze ( co zubaża mieszankę w efekcie ) ot i cała historia najczęściej.

[rambo]

dokładnie, niedpalone powietrze.
Może trza bedzie zmienić dysze wolnych o oczko większą.

[rupert]

Teraz chyba kumam