Silnik w mojej Afryce cos nie teges. - Strona 3 - Africa Twin Forum

puszek · 13.05.2015, 12:37

To wygląda na niewyłączające się ssanie...Jak moja postoi to też odpala z 1 gara najpierw.

teddy-boy · 13.05.2015, 13:19

Hmm, no ale jak wcisne ssanie po chwili to obroty spadaja, wiec?

Franz · 13.05.2015, 13:53

Nawet jeśli jest to błędny trop to wyeliminuje jedno podejrzenie
Linki przesmaruj , sprawdź stan sprężynek i końcówek. Nic nie kosztuje oprócz włożonej pracy i satysfakcji z przesmarowania linek

rupert · 13.05.2015, 15:35

Miałem podobnie. Synchro i regulacja gaźników wystarczyły.

slafo · 13.05.2015, 18:20

Robienie synchronizacji i regulacji gaźników, gdy układ ssania się nie wyłącza to zmarnowany czas i kasa. Tak jak wcześniej było napisane : czyszczenie i smarowanie linek, dźwigienki, łącznika, sprawdzić stan sprężynek, podkładek i oringów. Jeśli ssanie działa poprawnie, a problem pozostał - szukać dalej.
Miałem podobny przypadek, czyszczenie mechanizmu ssania i wymiana 1 sprężynki rozwiązało problem.

Łokciu · 13.05.2015, 21:09

A gdzie taką nabyć ?

Pozdrawiam

slafo · 13.05.2015, 21:37

Pytasz się o sprężynkę ?
Ja swoją dobrałem w serwisie motocyklowym, wydłubałem ją ze starego, rozwalonego gaźnika Hondy

zupełnie nie wiem z jakiego był pojazdu. Pokazali miejsce, gdzie takie złomki trzymali i kazali samemu zrobić risercz

Trochę pracy, znalazłem ją i dostałem gratis.

teddy-boy · 21.05.2015, 11:02

OK, moto zaprowadzone do Leżana. Rozebrane, zbadane.
Prawdopodobnie wina jest spadek kompresji. No coz, po 20 latach nie dziwi mnie to kompletnie. Cala reszta jest OK.
Wiec w sezonie jesien/zima oddam do remontu - pierscienie, gora silnika, i bedzie jak nowy.

fassi · 21.05.2015, 11:06

Cos mnie sie wydaje ze prawdopodobnie ktos chce Cie fajnie skosic. Byles przy pomiarach? Jak byly wykonywane? Ile wynosi cisnienie?

Rozumiem ze jak silnik sie nagrzeje to nagle ma kompresje? Czy tylko na zimnym jej nie ma?

teddy-boy · 21.05.2015, 11:30

Nie bylem przy pomiarach. Zostawilem motocykl w warsztacie.
Stopien kompresji jest w granicach 9.
Wstrzymalbym sie z sadami ze ktos kantuje. Wydaje mi sie ze po 20 latach i chuj_wie_ilu_kilometrach_przebiegu taki stan jest zupelnie naturalny.
Wiec te czkawki podczas pracy silnika i slabsza moc moga z tego wynikac. Znam takie przypadki z autopsji ze starych samochodow jakie mialem.
Zaznaczam ze gazniki sa czyste, ssanie dziala, swiece nowe.

Kazdy trop jest dobry i dziekuje Wam za rady, no ale serio na czym fassi opierasz wiedze ze mnie ktos chce wyjebac na kase?

13.05.2015, 13:53	#23
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Nawet jeśli jest to błędny trop to wyeliminuje jedno podejrzenie Linki przesmaruj , sprawdź stan sprężynek i końcówek. Nic nie kosztuje oprócz włożonej pracy i satysfakcji z przesmarowania linek __________________

13.05.2015, 15:35	#24
rupert Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Wrocław Posty: 320 Motocykl: RD07a Przebieg: rosnący Online: 3 tygodni 1 dzień 1 godz 24 min 50 s	Miałem podobnie. Synchro i regulacja gaźników wystarczyły. __________________ Keep Calm and Call 0118 999 881 999 119 725 3

13.05.2015, 21:09	#26
Łokciu Ortodoks Afrykański Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Koszalin Posty: 219 Motocykl: RD07a/LC4 Przebieg: Walczę Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 18 godz 8 min 8 s	A gdzie taką nabyć ? Pozdrawiam __________________ アフリカは女王です Afryka to nie żubr, żeby ją trzymać pod ochroną, a blizny zdobią wojownika....

21.05.2015, 11:06	#29
fassi Fazi przez Zet Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Berlin Posty: 6,285 Motocykl: RD07 Przebieg: ∞ Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 43 min 28 s	Cos mnie sie wydaje ze prawdopodobnie ktos chce Cie fajnie skosic. Byles przy pomiarach? Jak byly wykonywane? Ile wynosi cisnienie? Rozumiem ze jak silnik sie nagrzeje to nagle ma kompresje? Czy tylko na zimnym jej nie ma? __________________ Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

13.05.2015, 12:37	#21
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,763 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s	To wygląda na niewyłączające się ssanie...Jak moja postoi to też odpala z 1 gara najpierw.

13.05.2015, 13:19	#22
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,389 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 16 godz 5 min 11 s	Hmm, no ale jak wcisne ssanie po chwili to obroty spadaja, wiec?

13.05.2015, 18:20	#25
slafo Are we truly alone? The Truth is Out There Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Urzut Posty: 661 Motocykl: obecnie brak Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 1 godz 2 min 6 s	Robienie synchronizacji i regulacji gaźników, gdy układ ssania się nie wyłącza to zmarnowany czas i kasa. Tak jak wcześniej było napisane : czyszczenie i smarowanie linek, dźwigienki, łącznika, sprawdzić stan sprężynek, podkładek i oringów. Jeśli ssanie działa poprawnie, a problem pozostał - szukać dalej. Miałem podobny przypadek, czyszczenie mechanizmu ssania i wymiana 1 sprężynki rozwiązało problem.

13.05.2015, 21:37	#27
slafo Are we truly alone? The Truth is Out There Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Urzut Posty: 661 Motocykl: obecnie brak Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 1 godz 2 min 6 s	Pytasz się o sprężynkę ? Ja swoją dobrałem w serwisie motocyklowym, wydłubałem ją ze starego, rozwalonego gaźnika Hondy zupełnie nie wiem z jakiego był pojazdu. Pokazali miejsce, gdzie takie złomki trzymali i kazali samemu zrobić risercz Trochę pracy, znalazłem ją i dostałem gratis.

21.05.2015, 11:02	#28
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,389 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 16 godz 5 min 11 s	OK, moto zaprowadzone do Leżana. Rozebrane, zbadane. Prawdopodobnie wina jest spadek kompresji. No coz, po 20 latach nie dziwi mnie to kompletnie. Cala reszta jest OK. Wiec w sezonie jesien/zima oddam do remontu - pierscienie, gora silnika, i bedzie jak nowy.

21.05.2015, 11:30	#30
teddy-boy Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Warszawa Posty: 1,389 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 16 godz 5 min 11 s	Nie bylem przy pomiarach. Zostawilem motocykl w warsztacie. Stopien kompresji jest w granicach 9. Wstrzymalbym sie z sadami ze ktos kantuje. Wydaje mi sie ze po 20 latach i chuj_wie_ilu_kilometrach_przebiegu taki stan jest zupelnie naturalny. Wiec te czkawki podczas pracy silnika i slabsza moc moga z tego wynikac. Znam takie przypadki z autopsji ze starych samochodow jakie mialem. Zaznaczam ze gazniki sa czyste, ssanie dziala, swiece nowe. Kazdy trop jest dobry i dziekuje Wam za rady, no ale serio na czym fassi opierasz wiedze ze mnie ktos chce wyjebac na kase?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
RD04 cóś nie teges.	tyran	Uklad paliwowy i wydechowy	73	11.03.2015 18:15