Lotki do ACERBIS Rally Brush - Strona 3 - Africa Twin Forum

Stachu · 21.06.2010, 21:57

Same plastiki wytrzymują jeśli zamontujesz je tak ze przy mocniejszym upadku zeskoczą ze śrub. Tylko pytanie czy takie mocowanie na dalszym wyjeździe ma sens.

misiak · 22.06.2010, 11:18

Cytat:

Napisał Stachu

Same plastiki wytrzymują jeśli zamontujesz je tak ze przy mocniejszym upadku zeskoczą ze śrub. Tylko pytanie czy takie mocowanie na dalszym wyjeździe ma sens.

Rejlibruszy nie da się tak zamontować żeby wyskakiwały ze śrub,do kierownicy są metalowe uchwyty a handbara mocujesz śrubą na wylot (nie pamiętam czy jeszcze jakieś tulejki tam nie ma).

A na dłuższy wypad to najlepiej klamki zapasowe zabrać.

makaron · 22.06.2010, 20:00

Kilka słów n/t porównania acerbis rejli brush i rejli pro:
- Rejli brush mam założone w LC4 - szoruję nimi po ziemi czy gałęziach praktycznie na każdym wyjeździe w teren już od 2 lat, nie wiadomo jak długo wcześniej maltretował je Niemiec. Są nadal całe, tylko trochę poobcierane. Nie posiadają szyn alu, ale plastik z jakiego są wykonane jest plastyczny i pozwala na pewną elastyczność przy glebie. Mam na nich założone lotki/spojlery i jest to rozwiązanie bardzo dobre i wytrzymałe przy stosunkowo niedużej cenie. Są jednak pewne minusy:
Trzeba uciąć klamki - są na 2 palce,
mocowanie do kierownicy na zewnątrz jest ok - kołki rozporowe pasują do każdej kiery, trzeba tylko przyciąć manetki,
mocowanie do środka kiery praktycznie uniemożliwia jakąkolwiek ingerencję w ich ustawienie i na mocno wygiętych kierach jakie są w afrykach czy tenerach wymaga zastosowania rzeźby bądź używania elektronarzędzi. W LC4 mam dość płaską kierę, która podniesiona jest na adapterach. Poza tym w ST przeszkadzałaby pompa hamulcowa, którą Japsy zaprojektowali mało ergonomicznie i ekonomicznie.
Jeśli komuś uda się założyć je na AT/ST to należy jeszcze pamiętać o tym że zalane LC4 przy glebie na kierę waży 130 kg, a królowe chyba coś koło 230 kg.

Stąd na ST założyłem rejli pro z lotkami, niestety były droższe od brushów ale poza tym same zalety - wiecej miejsca wewnątrz w okolicy klamek i pompy (końcówkę hamulca i tak musiałem uciąć), aluminiowa szyna i przede wszystkim obrotowe i regulowane mocowanie bliżej środka kiery, umożliwiające dopasowanie do dowolnego kształtu kiery.

Jedna uwaga - na rynku dostępne są tańsze podróby rejli pro, są wykonane z kruchego plastiku i łatwo się łamią powodując powstawanie ostrych odłamków plastiku. Lepiej chyba dołożyć do oryginałów.

To tyle, pozdrawiam

banditos · 19.01.2011, 23:56

Czy do Rally Pro mozna zamoncic listki takie jak w Brush?

MuSStaFFa · 20.01.2011, 01:24

Cytat:

Napisał makaron

na ST założyłem rejli pro z lotkami,

chyba tak :-) tez pomyślę nad takim zestawem :-) Pozdrawiam...

LegacySVX · 22.01.2011, 00:41

Na pewno mozna sam mam taki zestaw Pozdrawiam

Boski-Kolasek · 22.01.2011, 07:24

Panowie a ktos moze uzywa blacbusterow? Bo sie nad takimi zastanawiam i normalnie podobaja mnie sie bardzo: http://cgi.ebay.co.uk/honda-transalp...54588071026874, jakies opinie?

banditos · 22.01.2011, 11:07

LegacySVX mozesz wrzucic jakas fote?
Chcialbym looknac jak to sie prezenci

MuSStaFFa · 22.01.2011, 14:21

może ktoś zapodać zdjęcia jak to wygląda

makaron · 22.01.2011, 23:17

Proszbardz:
Rejli Pro z lotką on model.
(słaba jakość bo to jakiś trzeci plan)

21.06.2010, 21:57	#21
Stachu Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Śląsk Posty: 1,002 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 3 dni 19 godz 45 min 26 s	Same plastiki wytrzymują jeśli zamontujesz je tak ze przy mocniejszym upadku zeskoczą ze śrub. Tylko pytanie czy takie mocowanie na dalszym wyjeździe ma sens. __________________ Pozdro

22.01.2011, 07:24	#27
Boski-Kolasek Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL. Posty: 1,630 Motocykl: nie ma!!!!!!! Przebieg: +-50k Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s	Panowie a ktos moze uzywa blacbusterow? Bo sie nad takimi zastanawiam i normalnie podobaja mnie sie bardzo: http://cgi.ebay.co.uk/honda-transalp...54588071026874, jakies opinie? __________________ Plany i marzenia to pozwala twardo stapac w rzeczywistosci.... chyba!!!!!!

22.01.2011, 14:21	#29
MuSStaFFa zarobiony... Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Łódź Posty: 192 Motocykl: RD07a & Yamaha XV1900 Raider Przebieg: za mały Online: 5 dni 1 godz 3 min 8 s	może ktoś zapodać zdjęcia jak to wygląda __________________ nie ma rzeczy nie możliwych...są tylko rzeczy chwilowo nie osiągalne :-) Ostatnio edytowane przez MuSStaFFa : 22.01.2011 o 14:40

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

22.06.2010, 20:00	#23
makaron Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Wrocław Posty: 85 Motocykl: 990 adv Online: 1 tydzień 2 dni 4 godz 18 min 44 s	Kilka słów n/t porównania acerbis rejli brush i rejli pro: - Rejli brush mam założone w LC4 - szoruję nimi po ziemi czy gałęziach praktycznie na każdym wyjeździe w teren już od 2 lat, nie wiadomo jak długo wcześniej maltretował je Niemiec. Są nadal całe, tylko trochę poobcierane. Nie posiadają szyn alu, ale plastik z jakiego są wykonane jest plastyczny i pozwala na pewną elastyczność przy glebie. Mam na nich założone lotki/spojlery i jest to rozwiązanie bardzo dobre i wytrzymałe przy stosunkowo niedużej cenie. Są jednak pewne minusy: Trzeba uciąć klamki - są na 2 palce, mocowanie do kierownicy na zewnątrz jest ok - kołki rozporowe pasują do każdej kiery, trzeba tylko przyciąć manetki, mocowanie do środka kiery praktycznie uniemożliwia jakąkolwiek ingerencję w ich ustawienie i na mocno wygiętych kierach jakie są w afrykach czy tenerach wymaga zastosowania rzeźby bądź używania elektronarzędzi. W LC4 mam dość płaską kierę, która podniesiona jest na adapterach. Poza tym w ST przeszkadzałaby pompa hamulcowa, którą Japsy zaprojektowali mało ergonomicznie i ekonomicznie. Jeśli komuś uda się założyć je na AT/ST to należy jeszcze pamiętać o tym że zalane LC4 przy glebie na kierę waży 130 kg, a królowe chyba coś koło 230 kg. Stąd na ST założyłem rejli pro z lotkami, niestety były droższe od brushów ale poza tym same zalety - wiecej miejsca wewnątrz w okolicy klamek i pompy (końcówkę hamulca i tak musiałem uciąć), aluminiowa szyna i przede wszystkim obrotowe i regulowane mocowanie bliżej środka kiery, umożliwiające dopasowanie do dowolnego kształtu kiery. Jedna uwaga - na rynku dostępne są tańsze podróby rejli pro, są wykonane z kruchego plastiku i łatwo się łamią powodując powstawanie ostrych odłamków plastiku. Lepiej chyba dołożyć do oryginałów. To tyle, pozdrawiam

19.01.2011, 23:56	#24
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 24 min 54 s	Czy do Rally Pro mozna zamoncic listki takie jak w Brush?

22.01.2011, 00:41	#26
LegacySVX Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Włocławek Posty: 49 Motocykl: RD04 Online: 4 tygodni 20 godz 39 min 7 s	Na pewno mozna sam mam taki zestaw Pozdrawiam

22.01.2011, 11:07	#28
banditos ....OLEJ.... Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Pniewy-Londyn Posty: 1,337 Motocykl: RD07a Przebieg: 6006 km Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 24 min 54 s	LegacySVX mozesz wrzucic jakas fote? Chcialbym looknac jak to sie prezenci