1190 nie chce się uruchomić. Edit: Już chce, aż rwie (zagadka rozwiązana)

[Ducafrica]

Napisał dubel

Popatz czy montujac podwyzszenie nie byl ktorys kabel napiety jak baranie jaja bo bardzo prawdopodobne ze cos nieswiadomie uszkodzilesz, przeoczyles przy montazu

Poodpinałem wszystko oprócz tej białej wtyczki od pompy paliwa. Ta franca tak mocno trzyma, naciskam przycisk na niej i rusza się 2mm i nic więcej. Nawet kombinerkami próbowałem. Jebn@łem tym i jestem już w domu, bo inaczej połamie wszystko. W dodatku lędźwie siadają. Jak ktoś chce to puszczam go za 39tys teraz

Tam jest jeden zabek co trzyma , standarowo jak przy wtyczkach i powinno zejsc z lekkim oporem ale bez przesady by kombinerki byly potrzebne

[Ducafrica]

Nie jestem sam https://advrider.com/f/threads/f-ck-you-ktm.1410301/
Idę dalej walczyć.

[Emek]

Pogadaj z @benderem42. Jego 1190 zlawetowany do serwisu został z podobnymi symptomami. Może ma już wieści co mu było.

[Ducafrica]

Dobra panowie, mam dobre wieści. Być może koledze @benderem42 coś pomogą, bo udało mi się uruchomić sprzęt, ale po kolei.

Czy ktoś wie, czy fabryczny alarm posiada baterię? Wydaje mi się że tak, w końcu programuje się go pilotem i gdy akumulator zostaje odłączony to alarm jest podtrzymywany jakiś czas. Przynajmniej tak mi się wydaje. Póki co nie robię testów.

Moja sytuacja wyglądała tak, że w zeszłym roku wyciągnąłem akumulator na sezon zimowy. W tym roku założyłem i jeździłem może 2 dni, po czym akumulator spędził kilka nocy na "minusie" w garażu. To mogło go wyczerpać, a tym samym baterię w alarmie (o ile ją ma).
To jest jeden z problemów jaki mógł mi się przydarzyć. Wyładowanie baterii w alarmie, dlatego pojawił się błąd immobilaizera.
Dzisiaj akumulator był podpięty przez cały czas mojego pobytu w garażu, ale co dalej to za chwilę.

Druga sprawa. Ściągnąłem zbiornik.
Tutaj biała wtyczka od pompy paliwa o której wcześniej pisałem. W środku pełno syfu, dlatego tak ciężko było ją rozdzielić. Trzeba będzie pomyśleć nad wymianą na taką z uszczelnieniem.



Sprawdziłem kabelki od startera, były ok. Reszty nie było jak testować, mało miejsca.
Płaska wtyczka po środku jest od startera.
Przewód od hamulca (z prawej, górny w srebrnej koszulce) jest wypięty ze swojego właściwego miejsca, bo tylko on jest lekko naprężony, ale bez przesady.



Wnętrze startera.



Po zamontowaniu podnośnika kierownicy (50mm) kable nie są naciągnięte, mają dużo luzu.
Tutaj kiera skręcona maksymalnie w lewo, w prawo jest jeszcze więcej luzu.



Przy okazji mała kontrola tego czegoś



Po przeglądnięciu całości postanowiłem powoli składać te rzeczy które są wymagane do poprawnego działania motocykla (lampę też ściągałem, aby sprawdzić wtyczki).

Kolejna próba z czarnym kluczem, lipa, dalej błąd 81.
Kolejna, chyba TRZECIA próba zakodowania klucza, kluczem pomarańczowym i EUREKA, czerwona dioda zaczęła świecić ciągle, czyli tak jak do poprawnego kodowania! (Wcześniej, przy próbie kodowania kluczem pomarańczowym dioda mrugała i ciągle był błąd 81). Czym prędzej zrobiłem kodowanie obecnych dwóch czarnych kluczy i od tej chwili po przekręceniu czarnym kluczem słychać w końcu ten charakterystyczny pisk i motor normalnie ożył.

Na koniec. Zostały mi te 2 śruby. Nie chce kto kupić? Marka KTM Nie no, muszę obczaić gdzie one były.

No i super ze sie udalo! A jednak pierwsza diagnoza o kontrolce i alarmie prawidlowa
Sruby sa od tegio bialego plastiku i na nie zapina sie te duze panele z boku zbiornika co kryja chlodnice itd.

PS. Dobrze ze nie sprzedales

[Novy]

Czyli już nie idzie na sprzedaż?

[Ducafrica]

Napisał dubel

No i super ze sie udalo! A jednak pierwsza diagnoza o kontrolce i alarmie prawidlowa
Sruby sa od tegio bialego plastiku i na nie zapina sie te duze panele z boku zbiornika co kryja chlodnice itd.

PS. Dobrze ze nie sprzedales

Dzięki, jutro poskręcam

Napisał Novy

Czyli już nie idzie na sprzedaż?

Jak nie... Cena x2

[rumpel]

a ja już przyczepkę wypożyczyłem

[radiolog]

A potem bajki się tworzą , ze KTMy się ciagle psują
Myslę ze to tylko efekt zaniku prądu , a najlepiej aku nie wyciągać aku, tylko go podladowywac cała zimę